飘逸公子 发表于 2019-8-9 10:46
＠绵遂高铁，把这人叫出来对质，看看是不是搬弄是非。特别是绵阳网友和南充网友撕逼，绵阳网友黑成达万， ...

网络这个东西，怎么说。肯定是有原因才去黑的，没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。我昨天不是说了吗，我在天府社区即使评论，都不会去刻意反对那一个，我们反对有效果的就都去当官了，就不用天天为这些事情操心了。

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billwu 发表于 2019-8-8 17:45
地理上来说， 显然每个人一眼就能看得出, 广东的铁路枢纽肯定是应该设在广州比设在深圳更合理， 并不是因 ...

（比方说完全不存在粤东粤西修高铁， 先考虑是否会影响广州， 深圳的的利益问题， 可能还是成都本身不具备区位优势吧， 这样非自然强卡位显然最终是不可能达到资源的最优配置，经济也不可能达到应有的效率） 相反湾区对粤东粤西的贡献巨大。而四川的情况很不同。
3， 还是重点， 强调均衡化发展并非不要重点， 也并非平均化发展， 但至少不能通过牺牲/挤占部分地区的发展利益来发展另外一部分（更不能从自然高效区往低效去转）。 只有遵循客观经济规律，科学的通过自然的市场的（非人为的）才能是高效的经济， 这是沿海地区发达的一个重要原因。

总结： 广东，四川均衡化发展都很差， 但四川还更严重，两者成因不同， 广东更多的是自然， 地理因素造成， 四川有很大部分原因是人为原因所致。


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这是你的结论。你说广东更多是自然、 地理因素造成，举广汕高铁不走东莞，而走广州增城，就是人为因素，就是广州打压其他兄弟城市的表现。
还有深中通道，10多年修不起，开工前广州一前副市长还在想办法阻挠开工，你在绵阳生活工作，根本不了解广东的这些事，信口乱说不存在，都不想去回复你。
广东为了广州枢纽，打压珠三角兄弟城市的事，一大把。
你以广东为例，得出四川有很大部分原因是人为原因所致，根本是瞎举例，招黑的举例。

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等待ABC 发表于 2019-8-9 10:59
网络这个东西，怎么说。肯定是有原因才去黑的，没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。我昨天不是说了吗 ...

知道就好。绵阳网友和南充网友撕，绵阳网友诋毁成达万、西达.渝，必然招致遂宁、达州、广安等利益相关的沿线网友的反感。

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飘逸公子 发表于 2019-8-9 11:02
知道就好。绵阳网友和南充网友撕，绵阳网友诋毁成达万、西达.渝，必然招致遂宁、达州、广安等利益相关的 ...

所以我们要理性看待问题，不要不假思索的去评论。我们即使打一架，有什么用。

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billwu 发表于 2019-8-9 11:31
我从来就是就是论事， 比如我一直一贯支持西渝过达州，我从来没在绵阳工作生活， 也没在重庆， 我一直在 ...

深中通道的事，不是网上传的，是事实。国家已经批复，开工前，广州一副市长还在表态要求全线走海底隧道，广州愿意出西遂多出来钱，如果同意全遂方案，又要论证好多年。你去看看深圳许市长省两会上曾经的表态，深中通道不要一直论证下去。
广汕高铁走的广州增城片区，经济没有南边一河之隔的东莞市区强，人口没东莞市区多，线路没有南边线路直，
广州－东莞市区－惠州－汕尾，不是更合理嘛？这还不是广州打压珠三角兄弟城市，围着省会城市转的表现，不是人为因素，难道是自然和地理因素。

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billwu 发表于 2019-8-9 11:31
我从来就是就是论事， 比如我一直一贯支持西渝过达州，我从来没在绵阳工作生活， 也没在重庆， 我一直在 ...

你都说了，广汕高铁更符合省会广州利益，绕远路也要走广州增城，这不就自己驳斥了自己人为、地理因素的观点嘛？绵遂高铁350绕开省会成都，客观上来说，不符合成都，按你在广汕高铁的逻辑，是不是应该不修呀？
成都与绵遂不搭界，你们却拿成都为挡箭牌，骂川妈，实不应该。

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说成都打压的基本属于无脑喷，从四川省到成都市再到省各个部门，基本没有几个领导是成都人，连四川人都不多。我就奇怪了，难道这群外省人在没来四川前，就与其他地市结下了梁子？修路说穿了就是经济问题，前些年铁总把能赚钱的路都修完了，剩下的都不怎么赚钱。绵遂也考虑过引进社会资本，没人接招。

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