滨城向上 发表于 2019-7-19 00:26
卡塔尔这个智轨为什么那么好看...

其实这个紫色款就是中车的“原始涂装”之一，只不过加了个卡塔尔自己的徽章印花不得不说  宜宾某些ld的审美始终。。。。一言难尽

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滨城向上 发表于 2019-7-19 00:26
卡塔尔这个智轨为什么那么好看...

你没发现卡塔尔这个内饰地板的花纹和宜宾的都是一模一样的嘛  宜宾就是自己改的部分内饰和外部涂装

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在蓉戎城人士 发表于 2019-7-19 23:59
其实这个紫色款就是中车的“原始涂装”之一，只不过加了个卡塔尔自己的徽章印花不得不说  宜宾 ...

真的丑...

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滨城向上 发表于 2019-7-20 00:17
真的丑...

竹海号好像有新内部涂装了  比那个绿色好看些

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在蓉戎城人士 发表于 2019-9-7 23:56
竹海号好像有新内部涂装了  比那个绿色好看些

还不错，但是好像智轨横向空间有点窄啊，看起来比地铁要窄一些，要是能再宽一点就好了。

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并不是说这个一无是处，只是没有独立路权这个就是加重拥堵，这种车只适合成都二环路那种BRT使用，厦门也很适合这种，因为乘坐和驾驶体验都比厦门之前BRT的体验更好，又是独立路权，直接替换BRT原有车辆就是了，像宜宾那种情况占用既有车道完全是画蛇添足增加拥堵

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本质还是公交车，大城市不适合。

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k6242788 发表于 2019-10-2 11:05
并不是说这个一无是处，只是没有独立路权这个就是加重拥堵，这种车只适合成都二环路那种BRT使用，厦门也很 ...

运能和运输需求一定，不同的运输方式就是此消彼长的问题。道路上没有智轨这种大运量的，每天固定的通勤人口就必须选择更小运量的运输工具。智轨不去堵，私家车、滴滴、甚至电三轮、共享单车一样会去堵，
100个人集中坐在智轨上更堵还是分散开坐私家车更堵

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在蓉戎城人士 发表于 2019-10-3 09:54
运能和运输需求一定，不同的运输方式就是此消彼长的问题。道路上没有智轨这种大运量的，每天固定的通勤 ...

今天转到宜宾西站，忽然发现智轨通向西站的高架桥已经修好了，看来智轨通达宜宾西已经指日可待。(*^ω^*)

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