来自 福建省厦门市 2019-6-23 23:26
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-6-22 17:43 编辑 资金比照绵遂内,地方自筹为主 补充内容 (2019-9-11 15:20): “雅眉乐自铁路编制完成《雅眉乐自铁路规划研究报告》并通过专家评审,雅安、乐山、眉山、自贡四市签订《加快建设雅眉乐自铁路建设框架合作协议》,并组建了平台公司,推进前期工作。 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-6-23 23:28 编辑
yulezg 发表于 2019-6-23 23:23 现在不是八纵八横,别说CR,省里出钱都得去做工作。乐自对乐山来说就类似绵遂之于绵阳,谁不想十字交叉,只做过路站呢 评论图片 |
99881 发表于 2019-6-22 23:47 可以啊,你负责投资。。。。。。。现在川渝已开工待开工的重要线路那么多,基建盘子那么大,总有个轻重缓急吧?????? 评论图片 |
也没有其他办法了
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不姓成的铁路,能让你修就谢天谢地了。。。。地主家也没有余粮了。。。。
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这是又一条能落地建设就阿弥陀佛系列铁路。
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象渝贵铁路那样搞成200客货混,对接川藏铁路,成昆铁路,成绵乐铁路,内昆铁路,成自泸成自宜铁路高铁,成渝铁路,隆黄铁路,成渝高铁保证赚钱,既可跑高铁动车,又可以跑普速客运货运
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200 250都行,只要能开工就行
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只要是复线-动车就行,200+或者客货混都可以
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爽歪歪6019 发表于 2019-6-22 17:19 对不起,踩到你龟儿的小尾巴了。 评论图片 |
应该和泸遵一并规划
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