繁华不再 发表于 2019-6-22 20:00
要吗上350，要吗上200客货，250是鸡肋

上策350，中策200混，下策250。。。谁都懂，经过了高祖年代，250应该打入牢笼了。。。。。

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五宝老腊肉1 发表于 2019-6-22 21:10
上策350，中策200混，下策250。。。谁都懂，经过了高祖年代，250应该打入牢笼了。。。。。

现在的渝贵200很吃香啊，既可以跑贵阳昆明的高铁，又可以跑广州的动车，既可以跑普速客运，还可以上普速货运挣钱钱。

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99881 发表于 2019-6-22 22:35
现在的渝贵200很吃香啊，既可以跑贵阳昆明的高铁，又可以跑广州的动车，既可以跑普速客运，还可以上普速 ...

这才运行初期，每天就80来对了。。。。。。。

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高祖确实可以称为历史罪人，一堆250浪费了多少财力，从某种意义上比冒进的跨越罪恶更大。。。。。。。

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五宝老腊肉1 发表于 2019-6-22 16:04
不姓成的铁路，能让你修就谢天谢地了。。。。地主家也没有余粮了。。。。

重庆才是应该对接雅眉乐自200客货，通过渝贵200客货以后华南广州方向的快速进藏货运物资，通过渝利铁路对接上海华中方向进藏的货物快速运输，雅眉乐自四市200客货应该没问题，短板出在自贡到重庆的距离之间

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五宝老腊肉1 发表于 2019-6-22 22:44
这才运行初期，每天就80来对了。。。。。。。

现在可以把川黔线的货运往上放了噻，然后废弃川黔线，重新上350的渝贵高铁

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99881 发表于 2019-6-22 22:49
重庆才是应该对接雅眉乐自200客货，通过渝贵200客货以后华南广州方向的快速进藏货运物资，通过渝利铁路对 ...

四川修什么标准，重庆接什么标准，重庆里程很短，容易办。。。。。。。。

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99881 发表于 2019-6-22 22:51
现在可以把川黔线的货运往上放了噻，然后废弃川黔线，重新上350的渝贵高铁

如果一切正常的话，350的渝贵建成大概还得7年左右。。。。。。

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99881 发表于 2019-6-22 22:49
重庆才是应该对接雅眉乐自200客货，通过渝贵200客货以后华南广州方向的快速进藏货运物资，通过渝利铁路对 ...

雅眉乐自既使按200客货接上成昆铁路、内昆铁路，隆黄铁路，实质都是去接上沪昆铁路，远没有直到重庆接渝贵铁路上沪昆快，而且直到重庆接渝利铁路也远比走老成渝铁路快，货运隆昌到重庆走老成渝铁路至少一天时间，远不如建新的200客货运复线实在

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