神州十号 发表于 2019-6-23 11:50
如果西成高铁新通道成绵段350高铁建设，估计四川省内阻力就不会有这么大了，绵遂高铁争取350，绵阳方面确实 ...

西成350起码十五五去了

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绵遂内铁路已纳入《国家中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划（2015—2020年）》。2019年3月1日，绵阳、遂宁、资阳、内江四市合资组建的绵遂内铁路有限责任公司正式挂牌成立。6月10日至6月12日，受绵遂内铁路有限公司委托，北京华协交通咨询公司专家组对绵遂内铁路预可研进行了论证评估，并出具了专家组意见。专家组认为：绵遂内铁路是国家《中长期铁路网规划》中的城际铁路项目，同时也是成渝城市群城际铁路网重要组成部分。建设绵遂内铁路对深入贯彻落实党的“十九大”精神，全力推动“一带一路”建设、长江经济带发展、新时代推进西部大开发形成新格局等国家战略实施，带动区域经济协调发展，完善西南地区城际通道，优化铁路网布局，全面提高客货运输服务质量，具有十分重要的推动作用。绵遂内铁路功能定位为：成渝城市群城际铁路网的重要组成部分，兼顾旅游客流的运输功能，是国家铁路主干网成兰、成贵、成渝、渝昆高速铁路通道连接线，也具备成为西北至西南、华南区际通道的重要辅助通道的条件。专家组认为预可阶段速度目标值可暂采用推荐的250km/h方案，同时建议下阶段工作中结合功能定位、路网的发展和要求，对250km/h和350km/h，250km/h预留线下工程350km/h等三个速度目标值方案进一步做出具有前瞻性的同精度技术经济比较，择优选择。 铁路的规划、审批及建设权限均在省级以上，下一步，我市将与遂宁、资阳、内江四市一起，继续加强向省级层面的汇报，力争绵遂内铁路按时速350公里建设。

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中国科技城 发表于 2019-6-24 14:39
绵遂内铁路已纳入《国家中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划（2015—2020年）》。2019年3月1日 ...

一定要争取到，投资增加没有多少。

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中国科技城 发表于 2019-6-24 14:39
绵遂内铁路已纳入《国家中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划（2015—2020年）》。2019年3月1日 ...

实际上，350信价比是最高的。

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诗意江南 发表于 2019-6-24 16:12
实际上，350信价比是最高的。

绵遂铁路
350性价比是最高的，这一点明眼人都看的出来，这就考验川妈对于绵阳科技城的支持程度了，是阳奉阴违还是鼎力支持，绵阳人民看在心里的。

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今天继续来打卡

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绵遂350完全没有可能，哈哈

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中国科技城 发表于 2019-6-24 14:39
绵遂内铁路已纳入《国家中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划（2015—2020年）》。2019年3月1日 ...

很好的

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等待ABC 发表于 2019-6-24 14:46
一定要争取到，投资增加没有多少。

对头一定要

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诗意江南 发表于 2019-6-24 16:12
实际上，350信价比是最高的。

350性价比最高

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