sywt700 发表于 2019-5-26 20:26
资在彼得只会捣蛋

不是捣蛋，200客货混只能走改造后的老成渝，不然老成渝等待着改造为毛，就是这个意思。啥子雅眉乐自新修一条铁路根本不现实。眉乐一南一北怎么去雅安？只能二选一吧，至于接轨成绵乐也不可能，眉山～雅安没有铁路，而且客货混和客专根本不可能同线。凭自贡这些难题根本就解决不了，内江准确说就是个旁观者。

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sywt700 发表于 2019-5-26 20:26
资在彼得只会捣蛋

不是捣蛋，自贡根本搞不定。一条客货混200的线路只可能走改造后的老成渝铁路，天府机场是首选进天府站，走自贡～乐山新修根本就不现实。

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直接客运接隆昌北站货运普速接扩能后的成渝铁路隆昌站

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估计年把年整不好

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慢慢泡，十年八年能开工就不错了。我觉得自贡还不如务实点，川南城际和成渝高铁东段联络线几公里的铁路先把它搞起试试水。

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billwu 发表于 2019-5-26 23:10
有多种可能， 比如内江 联络线， 隆昌， 荣昌， 永川接渝昆， 或不修 就经泸州渝昆（短期应该就是这样）

...

成渝线有成渝中和成遂渝分流。。。。。莫得来头。。。。。

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就像高速公路一样，当年乐自高速建设的时候，大家就呼吁应该延长到隆昌，现在自隆高速使自贡和川西地区到重庆的距离缩短了20多公里，如果雅眉乐自东延到隆昌北，这样自贡和川西通过雅眉乐自到重庆就可以不到内江转一圈，路程缩短不说，主要是自贡到隆昌北站之间可以拉成直线，高铁的速度就可以保证。现在的川南城际铁路内江到自贡段的线路太弯，行车速度肯定会受影响。所以雅眉乐自东延到隆昌北，应当和雅眉乐自作为一个整体来考虑建设。

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隆昌借助成渝扩容，隆黄扩容打造货运枢纽，如果荣昌货运机场落实，还可以拉一条机场专线，多分点机场福利，打造航铁枢纽。争取乐自高铁延伸至隆昌北站，增强北站辐射范围，目前北站附近奥特莱斯和北京语言大学附属中学谈的很顺利，祥兴集团以北站为支点进军川渝。

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祥兴集团隆昌项目，城区涉及酒店和地产。北站涉及奥特莱斯和学校。目前隆昌新的商业项目隆昌百货广场城市综合体六月开工

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