五宝老腊肉1 发表于 2019-3-26 18:16
非税部分是硬砍下来的。。。。重庆税收占比已经接近8成了，龟城现在7成全国幺鸭子的水平

你算错了，税收收入占比成都比重庆略高那么一点点。

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wanghingning 发表于 2019-3-26 16:49
国铁不会停，线路还是有容量的。国铁必须让走重庆过?

国铁不会停，重庆肯定过，你咬我呀~

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wanghingning 发表于 2019-3-26 16:51
我说的可是事实，帽子归谁管，就会听谁的。四川人难道会对重庆忠心耿耿?你才真的YY了。

我是说四川人不会都像你那样对省会忠心耿耿，难为你了~

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wanghingning 发表于 2019-3-26 16:53
斗气，遗毒还没清完有注水，财收0.6。就评这扶不起来的阿斗?

阿斗是你们省会，你们砸锅卖铁供养它还是比不过重庆。

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长江刀客 发表于 2019-3-27 15:35
阿斗是你们省会，你们砸锅卖铁供养它还是比不过重庆。

增长0。6，承认过去注水了，还拿这个表说个毛，承认注水，就是说这表上的某市数据是注水的了。

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长江刀客 发表于 2019-3-27 15:32
我是说四川人不会都像你那样对省会忠心耿耿，难为你了~

四川人难道应该对隔壁忠心耿耿？成都是四川省会，我们是四川人。我不是弯弯，到是隔壁有些网痞连女支女都不如。

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公平竞争，没什么值得酸的。话说四川这些年在普速铁路上明显滞后，川南的客货混铁路建设缓慢，拿什么去酸客货混铁路下饺子的重庆呢？

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蜀山逍遥 发表于 2019-3-7 12:02
渝欧战败，挟中新机制另辟新战场

倒不是渝欧这条线路战败。兰渝铁路+渝贵铁路的经济价值依然是远大于兰成+成贵成昆。而是重庆赌笔记本电脑赌输了。现在笔记本电脑迅速沦为夕阳产业，惠普也从重庆撤资。作为主打线路的渝欧自然就垮了。

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思维格式 发表于 2019-3-27 20:38
倒不是渝欧这条线路战败。兰渝铁路+渝贵铁路的经济价值依然是远大于兰成+成贵成昆。而是重庆赌笔记本电脑 ...

没必要补贴一些不挣钱的货噻。。。。。。。更没必要补贴飞鸡巴远的外地货，整个“人造口岸”。

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思维格式 发表于 2019-3-27 20:18
公平竞争，没什么值得酸的。话说四川这些年在普速铁路上明显滞后，川南的客货混铁路建设缓慢，拿什么去酸客 ...

重庆普速很好?

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