重庆代表团举行全体会议，决定向十三届全国人大二次会议提交全团建议——将“陆海新通道”明确为国家战略性项目。


一是恳请国家出台明确“陆海新通道”为国家战略性项目的“一个规划文件”，正式将“陆海新通道”明确为国家战略性项目。
二是支持围绕重庆建设“陆海新通道”建立国际国内层面“两大协调机制”。
三是进一步提升“陆海新通道”保障能力建设。加快一批“陆海新通道”基础设施建设。支持“陆海新通道”运营降本增效。完善多式联运机制。实现“陆海新通道”建设与中欧班列（重庆）和长江黄金水道的有机联结。支持“陆海新通道”开放平台建设。

最后还是最初版本的多线并行

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wanghingning 发表于 2019-6-13 16:48
加入了？用处喃？加入的东西多了。实质利益才是真的。就如老美能压那么多小娃，能压得住中国？

不要着急害怕，不要急着酸，好处慢慢就会来的。

美国不过是想多占点感触而已，就像重庆对你们省会一样。

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elory555 发表于 2019-3-11 12:36
更远？你怕是没睡醒哦。现在成都北上南下好像都跟你重庆没啥关系了吧，东出以后是成达万，这几条线基本串 ...

你说的是成都的对外交通，那是一个点。。。不能代表四川，四川是一个面。。。。除了成都，四川还有6000多万人口，每个城市都有东南北3个方向出盆地的需求，西边上高原就算了，可以忽略不计。。。。成都连接地级市的高铁射线不能解决二级市的所有需求，往往只能照顾一个，最多两个方向的出行需求，而且一到节假日最用得着的时候，二级市却面临成都的疯狂锁票，不得不多买里程更远的票。。。。

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还记得前两年四川和重庆代表团西渝高铁全团建议大赛吗？现在再看前几天发改委召集内自泸开会传达的精神就很明显了，执行不力直接问责

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2019年1月7日，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南7个西部省区市就共建“陆海新通道”签署了框架协议。西部大省四川和陕西省未参与，据悉四川拟将成渝铁路成都-隆昌段，隆叙铁路扩能改造为双线160通道，贯通成都至钦州货运陆海新通道。


其实就是成渝北线的蓉欧和渝欧中欧班列大战，重庆败北以后，南向开辟的北部湾新战场

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“陆海新通道”纵贯我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，以重庆和新加坡为“双枢纽”，通过铁路、水运、公路、航空等多种物流组织方式的高效联动，形成纵贯西北西南、联通中国西部与东盟国家（地区）的陆海通道主轴，实现与中欧、中亚等国际通道的有机衔接，形成“一带一路”经中国西部地区的完整环线，构建联通全球的互联互通网络。“陆海新通道”建设是推动西部大开发形成开放新格局的重要支撑，是连接“一带一路”和长江经济带的战略通道，是推动中国—东盟区域经济合作向更高层次发展的重要载体。

2017年9月和2018年4月，**总书记两次会见新加坡总理李显龙时均指出，要打造好国际陆海贸易新通道。2018年11月，在李克强总理见证下，中新两国正式签署了《关于中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”建设合作的谅解备忘录》。2018年8月，韩正副总理在重庆出席首届智博会期间，提出加强“南向通道”顶层设计研究。

全团建议指出，在西部地区特大城市中，重庆唯一具有公路、铁路、航空、水运综合交通运输优势，并在全国首创了国际物流通道发展合作新经验。“陆海新通道”现已形成国际铁海联运、跨境公路运输和国际铁路联运等三种主要物流组织形式互为补充、协同发展的格局，且均实现常态化运行，并与中欧班列（重庆）实现有机连接。重庆市已牵头形成西部省区市推动“陆海新通道”建设合作体系。

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哈哈市场竞争不过，现在又想回到计划经济要中央指定安排了。不过结局跟当初想让国家指定渝欧一样的结局。

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你以为GWY是重庆开的吗？

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重庆未必然要想恢复陪都?做第二首都?

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重庆拉到一群小兄弟谈合作，偏偏绕开西部经济第一大省四川，不得不说格局太低。

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有屁用，搞这些噱头，吃多了

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kelilike 发表于 2019-3-7 08:00
哈哈市场竞争不过，现在又想回到计划经济要中央指定安排了。不过结局跟当初想让国家指定渝欧一样的结局。

渝欧战败，挟中新机制另辟新战场

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