酒都农民 发表于 2019-2-15 09:52
成都真会玩，买秧苗的时候不出钱，栽种不出力，施肥打药看不到影子，看到黄橙橙的果子时眼馋了，摘果子比谁 ...

嘟嘟，哪个喊你们抵着下游的腰杆杀价，这哈杀出事来了，噜噜一个劲的向上告状，省府一看顺水推舟，劳资给你们全收了，这盘你两弟兄一起傻眼，不闹了噻？

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巴蜀小江南 发表于 2019-2-15 16:18
嘟嘟，哪个喊你们抵着下游的腰杆杀价，这哈杀出事来了，噜噜一个劲的向上告状，省府一看顺水推舟，劳资给 ...

成都省做梦都想要港口集团总部，宜宾凯翼还没站起来，成都省就把研发和销售中心要去了。这才刚刚开始，五粮液、天原、丝丽雅哪天变成成都的大企业集团都不奇怪，因为它缺这些东西O(∩_∩)O

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酒都农民 发表于 2019-2-15 16:24
成都省做梦都想要港口集团总部，宜宾凯翼还没站起来，成都省就把研发和销售中心要去了。这才刚刚开始，五 ...

会议提出，省市国企要共推“总部+”战略，将集团总部和运营总部放在成都，把产业基地和投资重点布局在全川、全国；你盯着成都省的残渣剩饭，别人盯着你的总部，副中心除非给高配，不然就是豁鬼的。


三方同意依托港口开发建设临港物流园区、临港工业园区，参与临港新城区建设，推动港产城融合联动发展。深化财税、土地、金融等方面扶持政策，保持两港政策一致，对进出两港集装箱车辆优惠收取通行费并逐步加大优惠力度。


宜宾闹了很久的通关费解决了，也转正了，不用再闹是二妈生的了，总体来说对宜宾也是利大于弊。

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蜀山逍遥 发表于 2019-2-15 16:27
会议提出，省市国企要共推“总部+”战略，将集团总部和运营总部放在成都，把产业基地和投资重点布局在全 ...

成都省真毒。。。。干脆四川省改名成都省，这样就不用搬各市大企业总部了，哈哈O(∩_∩)O

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我们都是喊的成都省嘛，正常

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酒都农民 发表于 2019-2-15 16:35
成都省真毒。。。。干脆四川省改名成都省，这样就不用搬各市大企业总部了，哈哈O(∩_∩)O

五粮液、泸州老窖、长虹、四川航空等7个国企品牌入选“中国500最具价值品牌”。

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巴蜀小江南 发表于 2019-2-15 16:18
嘟嘟，哪个喊你们抵着下游的腰杆杀价，这哈杀出事来了，噜噜一个劲的向上告状，省府一看顺水推舟，劳资给 ...

泸州港是四川交通厅自己的，上游是外姓，整合的话，呵呵

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泸州港多用途码头二期续建工程由市政府和省交投集团、省港航公司共同打造。

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降魔杵 发表于 2019-2-15 09:35
走着看吧，之前宜泸两港的竞争，不仅仅是宜泸两地政府较劲，省交投下面的省港航才是宜宾港集团的直接竞争 ...

那是肯定，泸州港的码头是省交投投了资的，不说其他，单从利益考量，就算宜宾转正了，明面上通行费，检验检疫等一系列补贴省里肯定要一碗水端平，野孩子变亲生，宜宾处境肯定比以前好，至少不用花那么多补贴费了。可是老大和二娃，在分配货物上多半还是有倾斜的。

不过也不光是利益的问题，泸州港不仅仅是先发优势，在交通部和国家发改委的上位定位上也一直高于宜宾。

泸州港是交通部的28个内河主要港口，长经带文件里四川唯一明确提及的港口，最近国家发改委的《国家物流枢纽布局和建设规划》是四川唯一的港口型国家物流枢纽承载城市，也进了国家口岸办十三五的口岸规划。客观的说，进了这些上位规划，省里要在这个基础上争取政策和重庆拼肯定能更快落地，肯定优先从容易的着手。自贸区最后阶段在泸宜之间做取舍，泸州港的定位起了很大作用。


现在正在搞的港口转正式口岸，申请综合保税区，有自贸区和上位规划的背书，再打着自贸区配套的名义，也占一些起手，更容易在国家层面推进，这也是今年省里的工作报告工作计划明确写了泸州港要争创这些的原因。


宜宾以后肯定也可以争取这些东西，但是慢了半拍，追赶的一方就要很努力，也需要时间和大量金钱投入，长期来说，泸宜的交通综合地位是趋同的，四川东出水道，南下陆路，就只能走泸宜。泸州现在在铁路上补欠账，也是一个道理。

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我想知道省控股了，分给宜宾和泸洲各是多少股，为什么还有外省能控股进来

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