应该还有一个原因 那就是 兰渝高铁. 重庆到遂宁肯定是350的规划. 但是 遂宁到绵阳不知道是原来的城际线规划 还是怎么改 到底是并线还是分开....

评论图片

绵遂高铁对于推动绵阳、遂宁、德阳等地经济发展起非常重要作用。绵阳越来越感觉的这条铁路的紧迫性和必要性，而且前段时间绵阳遂宁内江等地都在呼吁。这个时候又有人唱衰绵遂，抛出什么绵遂过时论，绵遂不必论等，纯粹是居心叵测，驶倒车行为，可耻之极！

评论图片

长篇大论这么多，只有第三才是切中要害，万恶的尘毒！

评论图片

不就两点么：一，没钱。二，造反。

评论图片

遂内与山寨无关，只是优先级太低，莫说今年，明年都没得影，姑且不谈。
安棉絮的确是给山寨做嫁衣，但是蜀省想二龟山接郑猴350就得交换，生意是谈成的，亏了哪个都做不走，都别把自己想得嘿不得了，一个二等省，一个ST直隶郡。
至于泸遵，最好的情况是与新渝贵高铁同步推进，不要过高估计几身话语权，尤其是川军地方杂牌部队。现在渝贵200级线上春运已接近100对客车，考虑到d、普混行更消耗带宽事实上离饱和已经不远。
猴昆开工只是早迟，山寨其实看重的是戎泸寨沿江东段，龟城要的是戎州以远的南段，各取所需倒也相安无事。猴子近期所求的只有安棉絮，两家至少书面上达成交换协议。有博弈，但也没得想象中那么多阴谋，两府都不傻，既然都估不住对方，交换至少不是糟糕的选择。

评论图片

毛竹哥66 发表于 2019-1-28 10:56
楼主有几点我不赞同：1、一干多支，绵遂内串起的是几大人口县市，100万人口县就达到3个，对与涪江流域经济 ...

关键是没路过成都，你几个小弟就直接出川，老大会高兴嘛！！！！！！！！！！

评论图片

怕只有一个根本原因，那就是跟成都无关！川藏线投资更大，沿线更贫穷，但是照样能够马上开干！

评论图片

只有一个原因，绵阳遂宁没得钱。

评论图片

先主干后支，重庆省也是一样的，离开主城，单独修万州到黔江，或者潼南单独修铁路到荣昌你试试看呢？

评论图片