思维格式 发表于 2019-1-21 20:06
拉倒吧。你看这个群里对于重庆人不认四川意见有多大。而且，重庆指责的是成都，跟“四川年轻人”有毛关系 ...

重庆和四川本来就是两个省级行政单位，重庆人说自己不是四川人是本分。这个谁都无可指责。重庆横亘在四川东进南下东南下东北上的前方还是现实，要我说借道就借道，重庆方便全国，全国成全重庆。天公地道。也不知道这个呆逼扯什么犊子，脑子瓦特的了？？

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冲锋猪2010 发表于 2019-1-21 11:32
实际上我怀疑地级市就算是给配置了真.动车所，（也就是有一二级检修整备库，有存车线的真正意义的动车所 ...

不配不行，不配的话导致更多的外菊车深入腹地，与其被深入不如深入别人，天蓬桑以为老猴说得是呢？

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巴蜀小江南 发表于 2019-1-21 20:56
不配不行，不配的话导致更多的外菊车深入腹地，与其被深入不如深入别人，天蓬桑以为老猴说得是呢？

这是不现实的，重庆，贵阳的主城未来都是三个动车所，各自有一百几十条存车线三四十个检修库，重庆的万州和黔江还有两个动车所，贵州的地级市还有两三个动车所，四川的地级市五六个动车所，加起来又是一百几十条存车线，三四十个检修库。都给配属车底要多少车底来塞？一千组？？

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专业宰鱼 发表于 2019-1-21 21:25
猪卵，各人回去操心你们自己的动车所，四川省内地级市动车所不用猪卵操心，动车所这东西随着四川各地级市 ...

嘿嘿，这个话题又不是我发起的，是你说要求四川地级市始发，经过重庆东进南下来着，我只不过是顺着你的话题说四川地级市吆始发需要始发条件整备条件动车所而已。

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也怎么熄火了？？

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天蓬桑红果果挑衅，嚣张的很嘛！

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猴子智商有问题，比如资阳接替猴寨的始发到广州，成都动车所早上发一班车过来就完了噻，猴寨还不是一样想把着始发。

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猴寨始发车少的真正原因是，猴寨始发向东向北向南都没得啥子城市。比如猴寨始发到上海，猴寨到宜昌之间五百公里就没得一个像样的城市，基本就是人烟稀少。

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资在必得 发表于 2019-1-26 22:12
猴寨始发车少的真正原因是，猴寨始发向东向北向南都没得啥子城市。比如猴寨始发到上海，猴寨到宜昌之间五百 ...

你这么说，只怕南充，达州，遂宁绵阳无法认可。泸州宜宾也无法认可。

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