来自 重庆市 2022-1-15 10:11
来自 重庆市 2022-1-15 10:29
一台挖挖机 发表于 2022-1-15 10:11 1.位于武汉的长江铁路公司组建方包括四川 2.位于武汉的长江铁路公司商量事情,是给武局成局商量,还是给重庆商量? 评论图片 |
Francisco2015 发表于 2022-1-15 10:29 在运营阶段重庆无权干涉长江铁路公司,四川也一样,地方政府都是凑份子钱的,以后分点红利,长江铁路公司和路局的关系是委托和被委托关系,也就是甲方和乙方的关系,长江铁路公司成立起来是要挣业绩挣钱的,今后还要谋求上市,受委托的各路局必须做好服务,把沪渝蓉高铁这块蛋糕做大,谁来损害长江铁路公司的利益那就是和国铁过不去,成局敢砸国铁的场子吗? 评论图片 |
一台挖挖机 发表于 2022-1-15 10:11 木脑壳,成达万也是沿江高铁的组成部分,图已经清清楚楚了,还争啥? 成达万不服务成都会修吗?走资阳是为了天府国际机场和东部新区,你这闪脑花哪里看得到这些高招? 评论图片 |
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来自 重庆市 2022-1-15 11:04
本帖最后由 Francisco2015 于 2022-1-15 11:07 编辑
一台挖挖机 发表于 2022-1-15 10:38 确实是国家战略,那既然国家就不止长江公司了。成局武局长江公司川藏公司应该都是平级的,精诚合作是自然。再说,长江公司是武汉的事情你重庆路局和战略公司都没得(川藏实体大部分在成都,类似西藏航空)轮得到你在那杂劲?搞笑。 评论图片 |
三江子 发表于 2022-1-14 13:22 狗麻批,重庆狗麻批是国家规定的哦~你自己去看看山寨地图,就是楼主的写照嘛~ 评论图片 |
来自 重庆市 2022-1-15 11:14
一台挖挖机 发表于 2022-1-15 10:38 你的意思是长江铁路公司是国家战略嘛,要和路局平级嘛,那就对了撒,今后长江公司,川藏公司(虽然注册地不在成都,然而你懂),成局武局都会精诚合作。还轮不到重庆这种没得路局,也没得战略公司的地方杂劲。 评论图片 |