在2022年1月铁路调图之后，泸州将新增直达上海虹桥的高铁，虽然是泸州人直达长三角唯一的高铁，但说真的泸州人根本高兴不起来，可以说是欲哭无泪，当你看到这个运行路线图之后，就会知道到底有多坑了，真的要花不少的冤枉钱。对此，网友也是议论纷纷。


网友重振中华鲟说：“还不如坐飞机，又快还便宜便宜，高铁还是适合省内出行。”网友伊斯科的狗说：“下半环加上就更好了。”网友会卖的才是高手说：“先通行再改线。有比没有好吧？”


诚如网友所言，虽然绕道很远，但这确实也是没有办法的事情，有总比没有的强。而实际上，这对高铁列车是上海虹桥至西安北的延长，从泸州出发，一直要绕道成都东、绵阳、广元、汉中、西安、郑州、商丘等，至少要多花30%的冤枉钱，不过这也是没办法的事情。


泸州和重庆接壤，但如果想坐高铁去重庆，还不是照样要绕道成都去换乘，对于开通泸州直达重庆的高铁，泸州人都很期待，但目前的绵泸高铁无法直达重庆，还是慢慢等渝昆高铁吧，而重庆至宜宾段预计2025年竣工，所以再等四年多就可以坐高铁去重庆了。五年之后，泸州人的出行将会更加的便捷，无论是从泸州去西安，还是北京上海，都会极大地方便。

图片评论×

未登录

回帖后跳转到最后一页

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 发表回复

坐客车去兴文坐 不香么。。。
去上海直接云龙机场不香？

评论图片

就算疫情终会过去，然而人口红利也已经吃干抹净，几十年的高速增长终将谢幕，或许多年以后回首这个纷纷攘攘的时代，居然还是盛世，那就彻底杯具。铁路建设明显已经过剩，新线利用率一个比一个低终成常态！

评论图片

那自贡人是不是连高兴不起来的资格都没有，只有看车厢从家门口飞驰而过

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2021-12-22 13:45
不说没预留的问题，就是能折返再换向，全车转椅子，上下人，至少也要在内江北折腾一二十分钟吧。如果不是 ...

我也觉得搞些虚的东西，广州上海这些都没用，浪费充值钱了。不如多充值成都车。方便大家出行。

评论图片

四川办事处 发表于 2021-12-21 17:31
恐怕高兴不起来的是上游吧

哈哈哈哈哈哈哈，这戏加得令人猝不及防。

评论图片

泸州 到上海，现有的最佳方式是买好联程票，在 内江北站 重庆北站 换乘。

第一步：到达 内江北站 后，可以不出站，通过 便捷换乘通道
再次进入 候车厅，在站台换乘通往 重庆 的车次。

第二步：到达 重庆北站 后，可以通过 便捷换乘通道 进入候车厅，
换乘经由 渝利线 的D字头车次前往 上海。

如果是在 重庆西站 沙坪坝站 下车，可以乘坐 轨道交通环线 前往 重庆北站。

评论图片

三江子 发表于 2021-12-21 17:03
为什么不能到内江后，折返走重庆、武汉到上海呢？

内江北站 股道 道岔 的设计，决定了这样一种情况：只能单向开行。

可以开行 泸州--内江---重庆 的车次，无法开行 重庆--内江---泸州
的车次。以前我专门发帖 配图讲解过这个问题的。

成渝高铁东段 绵泸高铁 在内江北站是一个折角，必须调头换向。
列车到达内江北站后，要变更车次编号，反方向再退出来，
而且停站时间较长，至少 20分钟。

20分钟的时间，下车再换乘其他车次 已经足够了。

还有一个问题：成渝高铁 和 渝利铁路 在重庆北站不能互通。
成渝高铁的车次到达 重庆北站 后，要继续往前走，只能进入 渝万高铁。
兰渝铁路的车次到达 重庆北站 后，才能进入 渝利铁路。

评论图片

提高了通达度和知名度

评论图片

评论图片

为什么不能到内江后，折返走重庆、武汉到上海呢？

评论图片

三江子 发表于 2021-12-21 17:03
为什么不能到内江后，折返走重庆、武汉到上海呢？

成就你的枢纽，想得美

评论图片

恐怕高兴不起来的是上游吧

评论图片

四川办事处 发表于 2021-12-21 17:31
恐怕高兴不起来的是上游吧

评论图片

不过我成都，高铁线路是不会批的

评论图片

三江子 发表于 2021-12-21 17:03
为什么不能到内江后，折返走重庆、武汉到上海呢？

你这个山货完全可以给成都铁路局写信嘛。。
停运嘛

如果你是泸州的，坐火车好落伍。。我们坐大飞机才时髦

评论图片