sunnyday 发表于 2021-12-7 00:27
缺少铁路合江的临港工业园和东部的旅游景区半死不活的。江北和西面有渝昆、泸遵，并且离泸州市区近些，相 ...

合江境内拟设立高铁泸州南站，结束不通铁路的历史。去景区的问题主要是佛宝的路太烂吧，一直没拓宽。以后省内游客可以直接到泸州南，然后走泸合大道过去也挺方便的。

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赶紧开工联通遵义并升级电化，估计宜叙铁路开工，大村至遵义就开工了

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蜀山逍遥 发表于 2021-12-7 07:36
沿江铁路泸州的规划是走江北，引入隆黄双加枢纽

重庆过来公路出城容易堵车，班车中途进其他站上下可走走停停的，时间长。合江东面甘雨到自怀，福宝到玉兰山的路都烂。景区从90十年代开始二三十年时间基础设施还是那个鸟样，到周边城市也没快速的交通，离重庆这么大的城市100多公里就是没发展起来。重庆人口，高校多，年轻人外出游玩不见得有多大比例开车的。铁路经济、准点、速度优势是公路客运没法比的，从重庆火车到泸州再转公路客运捣腾时间就不短了。

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祝贺

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川滇黔渝 发表于 2021-12-7 11:42
赶紧开工联通遵义并升级电化，估计宜叙铁路开工，大村至遵义就开工了

省里现在的重点还是叙毕收尾，加快隆叙扩能改造，后面才会搞这两个，叙永北以后也是小枢纽了。古蔺（大村）到遵义铁路四川境内只有十五公里，推进主要还是靠贵州。

最新的贵州规划里古蔺到遵义铁路是西部陆海新通道西线和中线的连接线。可以给泸遵改客专解套，类似之前成贵负责客专，隆黄负责货运的安排。

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sunnyday 发表于 2021-12-7 15:49
重庆过来公路出城容易堵车，班车中途进其他站上下可走走停停的，时间长。合江东面甘雨到自怀，福宝到玉 ...

江泸高速通了就方便了吧，主要还是合江把自己的内部路网升级下才行。

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Jabil 发表于 2021-12-6 23:19
从宜西铁路客货混跑的铁路, 可能沿江南到重庆, 从而达到去东南亚, 届时江北因有了渝昆, 江南就建客货混跑的 ...

沿江铁路按计划是接内六到昭通的，从宜西放弃宜宾西预留的线位，引入新宜宾站来看，客专的可能性仍然更高。

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打火炮儿！不容易，地方铁路也是铁路

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低等动物 发表于 2021-12-7 22:38
打火炮儿！不容易，地方铁路也是铁路

泸州铁路从来都不容易

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内燃，居然没电气化，以后接哪里都不好接

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