2022年，宜宾又将建成一座跨江特大桥！位于........

2022-01-13 来源：宜宾广播电视台

1月11日，宜宾市叙州区泥溪岷江特大桥项目的工人们正在抢抓难得的好天气，加快项目建设，主桥已开始进行现浇施工，引桥已开展T梁吊装施工，施工现场呈现一片繁忙景象，预计今年将建成通车。

泥溪岷江特大桥是四川省人民政府规划的渡口改公路桥项目之一。该桥位于叙州区泥溪镇与蕨溪镇泥南社区之间，两端连接省道S215、S310，主桥跨越岷江，桥跨布置为（100+180+100m连续钢构）+（26×30m简支T梁），路线全长2448.791米，桥梁全长1175米，桥梁宽26.5米，设计荷载公路Ⅰ级，设计行车速度60公里/小时，预计总投资3.79亿元。

截止1月11日，该项目主桥及引桥的下部结构、路基工程基本完成，主墩0号块均已完成，正在进行挂篮拼装和开展现浇主桥梁段施工，引桥正在开展T梁吊装施工，累计完成投资约20000万元。

▲泥溪岷江特大桥效果图

大桥建成后，将进一步增强乐宜高速、成贵高铁、成宜高速连接，缓解省道S215、S310在泥溪镇的过江交通压力，消除水上交通安全隐患，对促进叙州区经济社会发展和沿线群众的安全出行将发挥重要作用，更是两岸群众期盼已久的民生工程。

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临港长江大桥南岸主桥边跨钢梁全面架设完成

2022-01-14 来源：宜宾新闻网

1月12日，宜宾临港长江公铁两用大桥项目建设迎来节点工程，由中铁大桥局承建的大桥南岸主桥边跨钢梁全面架设完成。

据介绍，大桥南岸地势起伏，桥面距离地面高度最高达60米，边跨钢梁施工不具备直接运输起吊条件。为保证工期，项目团队结合实际，通过预拼装、搭积木的方式，将钢梁由中跨向边跨进行顶推作业。

中铁大桥局宜宾临港长江大桥项目部工程部长王云浩表示，随着边跨钢梁顶推完成，下一步将进行中跨钢梁和斜拉索安装施工，为上半年主桥钢梁合龙奠定坚实的基础。

据悉，宜宾临港长江公铁两用大桥是国家“八纵八横网”中渝昆高铁、蓉昆高铁的共同过江通道。大桥全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米，设计为中间4线300公里/小时的高速铁路，两侧各3车道城市快速路。建成后，将成为国内首座高铁与公路平层布置的斜拉桥、世界最大宽度的公铁两用斜拉桥和世界跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥。

王云浩表示，届时，将借助蓉昆、渝昆高铁，进一步推动川南城市群融入成渝地区双城经济圈建设，成为四川沿江开发和成渝经济区连接南贵昆经济区、泛珠三角地区走向东盟、东南亚的重要门户。

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成自宜高铁自宜段重点工程板栗山隧道贯通
——宜宾日报融媒体


1月20日，自宜高铁重点工程板栗山隧道顺利贯通，这标志着自宜高铁建设进入冲刺阶段，为自宜高铁全线贯通奠定了坚实基础。


板栗山隧道位于宜宾市叙州区南广镇七星山下，是自宜高铁全线控制性工程，为单洞双线高风险隧道，全长1732米、设计时速350公里。


中铁三局指挥长王小平介绍，自宜高铁预计2023年底和成自高铁同步建成，将进一步完善四川省高铁路网，推动川南渝西地区融合发展和长江上游航运枢纽建设起到很大的积极的作用。

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