就是不吃鱼 发表于 2021-9-1 13:57
再提示你娃娃一点，规划建设是要往前看，铁路建设是否还需要满足以后发展的大趋势？天府机场根本不是成达 ...

不是丢人，就是看笑话，看你的口气。你连高中物理都不懂，你丢人，你才是被看笑话。

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就是不吃鱼 发表于 2021-9-1 13:57
再提示你娃娃一点，规划建设是要往前看，铁路建设是否还需要满足以后发展的大趋势？天府机场根本不是成达 ...

《 今后高铁运输发展的大趋势》


磁悬浮，越是高速越要直线。你懂吗！


不管你什麽趋势，运输道路只会越来越直。例如，古人迫于地形地貌，不得不翻山越岭，尽可能走直线；公路也是；铁路也是弯来弯去；只有到高铁时代，隧道，高架都是家常便饭了，直线不是技术难题了。


现今，你还要走弯弯道，不是无知，就是别有用心。

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川渝十字路口2 发表于 2021-9-1 12:36
渝东北是重庆地盘，你们重庆直接不让我们成南达从渝东北过，我们无能为力。。

胡说，铁路是国家的，地盘是国家的。

阻止渝潼出渝，四川是错误的。

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就是不吃鱼 发表于 2021-9-1 13:51
全部乘客拉去机场？还是那句话，你娃娃把沿江高铁哪怕只是成达万高铁所有路径搞清楚再来说话，看哈是不是 ...

成万高铁走资阳，沪蓉高铁（次）旅客不走资阳，飞过去？！

你不懂。

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就是不吃鱼 发表于 2021-9-1 13:31
你娃就没搞懂，比选方案根本不存在说哪个重要性还不够。四川提出成南达以后，可研比选依然有不过南充的方 ...

说明南充的重要性也不是绝对不可动摇的。

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五宝老腊肉 发表于 2021-9-1 16:15
说明南充的重要性也不是绝对不可动摇的。

最佳成万路线就是走烈面附近，不走南充。

南充十字路口不是绝对的。

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浮图关 发表于 2021-9-1 15:20
所以你不懂科学，古人就懂（不自觉地）科学：两点之间直线最短。直线两点之间最快到达，速度要快。显然 ...

你要这么说，那黔江弯就是浪费国家资金，一点问题没有

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浮图关 发表于 2021-9-1 15:23
可以过南充南，即成都-飞乌-南充南-广安-李渡-梁平-万州。

你娃娃真是搞笑到了极点，两点之前直线最短是物理？是高中物理？你娃这真的是小学水平？

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浮图关 发表于 2021-9-1 15:46
《 今后高铁运输发展的大趋势》

所以说你娃黔江弯就是浪费国家资金啊，你观点一直在证明这一点。

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浮图关 发表于 2021-9-1 15:54
成万高铁走资阳，沪蓉高铁（次）旅客不走资阳，飞过去？！

你不懂。

还是那句话，你娃娃从头到尾把国家各个阶段沿江高铁的路径理一遍再出来说话。你喜欢当笑柄我绝对支持

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