丘陵之恋 发表于 2021-8-29 19:53
绵～遂～内，沿线皆是人口大县，如三台射洪安居安岳等，还有绵阳遂宁等大中型地级市，希望早点开工

沿途的县再不加快完善交通，都快被成渝吸没了，人口大县安岳的户籍人口155万，七普常住人口只剩95万了。

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渝绵高铁落实，接下来就是万州—绵阳高铁

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www724w 发表于 2021-8-29 22:09
还有个78公里联络线不要钱吗？

不要钱，这78公里用嘴修就行了

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招标公告中的造价说明绵遂内就是250时速，603亿、382公里，不到1.6亿/公里，标准的250时速价格。而350时速造价是1.8-2亿/公里。
内自泸段是204亿、128公里，造价也是1.6亿/公里。说明整个绵泸铁路都是250时速。

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联络线应该是绵阳至成兰线

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招标公告中的造价说明绵遂内就是250时速，603亿、382公里，不到1.6亿/公里，标准的250时速价格。而350时速造价是1.8-2亿/公里。
内自泸段是204亿、128公里，造价也是1.6亿/公里。说明整个绵泸铁路都是250时速。

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蜀山逍遥 发表于 2021-8-29 17:38
现实情况是地方自己出不起这个钱的，如果要蜀道集团出钱，那就得考虑省里（成都）的意见，预留还是可以争 ...

这就不符合现在成渝双城经济圈的建设要求了
现在是要求摒弃内斗，合作共赢。
绵阳350连接重庆，是双城建设重要内容

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250  还是350    先修起来再说！

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等待ABC 发表于 2021-8-29 21:14
像你怎么说，成自宜高铁/成万高铁绵阳用不上，这个也是用的四川老百姓的钱，是不是应该不要建设。成渝高 ...

那个傻逼逻辑，你都不用跟他争论！！

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