零昊零昊 发表于 2021-7-18 09:44
内装比较low，航站楼内部看起来空间狭小、层高压抑，整体和南宁机场类似，外型还是内装颜值还不如十年前的 ...

我敢保证你从未去过天府机场，完全说的是反话！

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我认为东部新区也好，空港新城也罢，定位要清晰，和天府新区要有所区别，而且不宜太大！

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如果真有人为了一点更加美观而多花200亿，那纯属脑残。200亿是什么概念，你以为你是麻花腾？麻花腾口袋里拿不拿得出200亿现金还要打个问号。为了好看一点的设计，你以为人均都是艺术家？懂得起你200亿的艺术效果？不能为了高大上而高大上，高大上的目的只能是为了宣传，达到了宣传的效果，为何还要多花冤枉钱！

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绵宁 发表于 2021-7-18 08:00
1. 天府最大亮点是羽毛状天花板，我目前认为是国内第一的。灵动性、大气、质感没有第二家可以比。大兴很豪 ...

在西方，工业革命和文艺复兴是一体两面的事物，工业审美和技术发展是同步提高的。在我国不一样，我们的工业革命、技术革命，都有着强烈的“火力饥渴症”，这是在反压迫的斗争中必然有限解决的头等大事。至于工业审美自然就被耽搁了，这需要时间。实事求是说，现在比十年前好多了。

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ZHAOEDK 发表于 2021-7-17 17:36
这样看来，成都天府国际机场内装虽然没有让人失望，但是外观造型的设计还是很遗憾的：所谓的太阳 ...

200亿不算什么？你哪来这么大的口气。

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居然还在百度还不能直搜找到天府机场的官网，天府机场信息部门实在是太LOW.

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大吧霸王 发表于 2021-7-18 12:07
如果真有人为了一点更加美观而多花200亿，那纯属脑残。200亿是什么概念，你以为你是麻花腾？麻花腾口袋里拿 ...

        脑子是个好东西，不要尽说一些有头无脑的话。下面我就说说我的个人观点和理由：
        所谓的“建筑艺术”，是指建筑的设计水平到一定的标准，是完全可以成为艺术的 (从某种意义上讲，好的建筑本身就是一件艺术品)。放眼世界，古今中外，像广州的电视塔(小蛮腰)，上海的东方明珠，如澳大利亚的悉尼歌剧院等等。所谓“天府”者，即谓上天之“府邸”也！！！听起来如此气贯长虹的名称。天府国际机场是成都对外形象的展示窗口，如果拿一个要外观没外观，要内装无内装的机场怎么配得起拥有一个听起来如此气势磅礴的名字呢？况且200多亿对于整个四川省┄┄一个经济全国中上水平的省份来讲，并不是有多么困难的事吧。说白了，200亿就一条地铁的投资水平罢了，即使少修一条地铁，也要把机场的水平搞上去，况且少的地铁后期可以补上，机场是过了这个村就没有这个店了，可能会影响到后面几十年甚至上百年……也许有人会说可以在不影响使用功能的情况下，能节约200多亿不好么？首先我的意思并不是要把那200多亿挥霍一空，一个如此大型的国际机场，南来北往，出差的、旅游的、探亲的等等，一个机场的硬件和软件呈现得一览无余(硬件指的就是外观效果和内部装饰，软件指的是管理和服务方面。)首先，如果硬件设计得比较令人惊艳和完美，会给人留下深刻的印象；这种印象还会起连锁反应，无形的宣传会传向全国乃至全世界，影响力起来了自然而然就成了成都的另外一张名片。这里我说的就是“无形资产”这个概念。

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绵宁 发表于 2021-7-18 08:00
1. 天府最大亮点是羽毛状天花板，我目前认为是国内第一的。灵动性、大气、质感没有第二家可以比。大兴很豪 ...

         这么大的工程，没有省级主要领导的拍板是不可能定得了调的。 天府国际机场很可能就是因为领导觉得造价高了200亿，而让西南设计院设计(也或者是修改法国设计公司的先前方案)，达到总价降低200亿的目标方案，也就是这个造型设计的方案。

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cuteboy 发表于 2021-7-18 14:05
200亿不算什么？你哪来这么大的口气。

        你们天天在网上说什么“这栋超高外观造型太单一了，什么那栋超高建筑那个外观造型不好看”。要设计得造型别异、高档时尚、气势磅礴，人家开发商就不要花费更多的资金来打造吗？就像绿地在成都打造的超高城市综合体“蜀峰468”，假如当9时就随便设计一个方盒子式的造型，你们还会觉得那么有高档时尚，那么有气势如虹吗？绿地为了打造一个如此气贯长虹的超高城市综合体，不也需要花费更高的代价吗？现在跟你们谈建筑艺术(造型设计)，脑子却一点弯都转不过来，同样让人感觉到很是遗憾……。

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