天府刀客 发表于 2021-6-26 12:24
遵义高铁就渝贵高铁，而且在贵州不存在什么枢纽，除了贵阳没谁是枢纽，遵义川黔铁路  渝贵快铁渝贵高铁三 ...

遵义对泸遵一直很积极，出力也最多。对渝贵倒是按部就班，因为渝贵是八纵八横的迟早要修，也一定得过遵义地盘，就让重庆和贵阳去跳就是了，类似泸州之前对渝昆的态度。

遵义前任龙还为此专门跑过国铁集团找了黄民，泸州前任大鼻孔也去了北京，就见不上黄民，因为遵义的素鸡是高配CW。现任魏接受新华访谈的时候，也明确提出要千方百计的把泸遵建起来。现在贵州发改委出钱招标给泸遵贵州段做可研，又给了前期经费，明确纳入贵州十四五规划建设项目，就是遵义去活动的结果。

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竹墨青花 发表于 2021-6-26 14:31
你去遵义政府官网留言 问他们迫切吗？笑掉大牙，我看你不是什么天府刀客，应该叫天府咬客，遵义在没有水 ...

泸遵对遵义的意义就和对泸州一样的，没有十字交叉就只能是过路站，还成不了枢纽，类似现在的西成，成贵，成渝沿线城市的情况，这也是遵义这么积极的原因。况且西三县占了全市一半的GDP，加强和主城的联系也是非常必要的。

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蜀山逍遥 发表于 2021-6-24 20:25
中线以后主要承担成渝点对点和沿江东出的客流。渝贵作为包海的一部分，正线肯定是对接西渝

在枢纽站不会设置越行正线，所以不存在正线连接

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天府刀客 发表于 2021-6-25 18:34
泸遵茅台没有话语权的，不要想着茅台是金主，茅台国资委已经没有多少股权了，上次套现给贵州还债就差不多 ...

茅台国资委已经没有多少股权了？你确定吗，国资委控股的茅台，A股第一大市值股票，被减持来没剩多少股权了，如果这件事发生了，大A早就已经血流成河了，想想都不可思议，实际应该只减持了总股本的3个多点，还剩大概总股本的60%左右

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浮图关 发表于 2021-6-24 18:56
执行国家《意见》标准，人人有责。

你的书白读了，居然不认识“越权”这两个字。

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珠峰隐士 发表于 2021-6-26 17:27
茅台国资委已经没有多少股权了？你确定吗，国资委控股的茅台，A股第一大市值股票，被减持来没剩多少股权 ...

本来就没多少了，去年贵州套现了多少来还债，现在不敢套现了，在套现就容易失去控股权了

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珠峰隐士 发表于 2021-6-26 17:27
茅台国资委已经没有多少股权了？你确定吗，国资委控股的茅台，A股第一大市值股票，被减持来没剩多少股权 ...

贵州去年套现几百亿还债了，你以为还多很，想茅台金主基本上靠不住了的

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天府刀客 发表于 2021-6-26 19:25
贵州去年套现几百亿还债了，你以为还多很，想茅台金主基本上靠不住了的

靠不靠茅台另说，只是你说的没剩多少实在是让人大吃一惊，还以为国资委变小股东了呢

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珠峰隐士 发表于 2021-6-26 20:43
靠不靠茅台另说，只是你说的没剩多少实在是让人大吃一惊，还以为国资委变小股东了呢

茅台的钱也是在贵阳手上的，茅台不缺现金流，只是怎么用也得省里同意才行。

不过之前仁怀的机场，高速都是茅台直接出资的，机场占股是茅台7成，仁怀市3成。高速好像是直接全包了，有一些民生基础设施也是，通铁路这么大的动静，至少仁怀段茅台肯定跑不掉，会参与多深就不知道了。况且贵州省铁投里面也有茅台的股份的。之前贵州高速的坑，也是茅台去填的。

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下五洋捉鳖. 发表于 2021-6-26 16:06
在枢纽站不会设置越行正线，所以不存在正线连接

以命名来看，成渝中线主要还是东出的沪蓉渝沿江通道的一部分

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