来自 四川省 2021-7-4 11:32
6月21日上午,盐坪坝长江大桥上,桥梁检测人员指挥着22台载重40吨的大货车在桥面上或走或停,对大桥进行全面的荷载试验。 “今天我们进行全桥静载和动载的荷载试验,分为测主桥的挠度、静载应变和动载应变,以及索力的变化值。”西安长大公路工程检测中心技术人员和家名介绍到,动载试验实际上就包括汽车的跳车试验、刹车试验和制动力等,保证汽车运行过程中桥梁的整体结构不会产生大的晃动和震动。 盐坪坝大桥有168根斜拉索,工程技术人员在其中的六对斜拉索上安装了荷载检测设备。据工程技术人员介绍,静载试验是将静止的荷载作用于桥梁上的指定位置,以便能够测试出结构的静应变和静位移,从而推断桥梁结构在荷载作用下的工作状态和使用能力。 工程技术人员将通过现场的静载和动载试验,对试验观测数据和试验现象的综合分析,全面检验大桥的设计与施工质量,记录桥梁的健康参数,确定工程的可靠性,为竣工验收提供技术依据。 四川路桥盐坪坝长江大桥项目副经理景巍林说:“盐坪坝长江大桥主桥通车现在已经进入倒计时阶段,目前已经完成了桥面的铺装,防撞护栏的安装,以及标线的施划,现在正在进行全桥的桥梁检测试验,为全桥的正式通车做好准备工作。” |
本帖最后由 西瓜睡 于 2021-7-4 16:40 编辑
西瓜睡 发表于 2021-7-3 15:46 换个角度: ![]() 评论图片 |
盐坪坝长江大桥及连接线工程项目主线全长约2.27公里,项目包含盐坪坝长江大桥、南岸盐李路立交及盐李路改造、北岸天元路立交、北岸“路改隧”4个子项目。
![]() ![]() ![]() 打营盘山隧道及连接线工程段项目主线全长约3.53公里,项目包括打营盘山隧道、城南互通立交以及连接线。 ![]() 打营盘山隧道、盐坪坝长江大桥及连接线、挂弓山立交等项目建成通车后,既能从根本上缓解城市交通拥堵问题,又对提升城市形象、完善城市功能、优化市民出行环境有着重大作用。 评论图片 |
7月1日(明日)起,菜园沱长江大桥禁止货车通行,改走盐坪坝长江大桥
![]() 货运车辆:南广高架—宜威路—姚家咀—宜长路—成南立交—打营盘山隧道—盐李立交—盐李路—盐坪坝长江大桥—天元立交—挂弓山隧道—三江新区(禁止从南广立交进入盐李路) 评论图片 |
本帖最后由 在蓉戎城人士 于 2021-6-28 01:17 编辑
锦绣四川 发表于 2021-6-27 19:08 少了设计图上中间那一斜杠, 确实就没有那么像鱼了,而且相比设计图更高瘦一些。 但既然已经成功建好经过载荷试验了,说明那两杠在工程学上是多余的。 至于现在这个样子,个人觉得简洁流畅,配合这个色调, 符合现代审美,耐脏,十年后也不会过时。 设计图好看关键不是它像鱼,而是那闪闪发光,自带内透,似玻璃又似金属的外立面效果,很有科技感和都市感。只要天一黑,光线一打,合江门那栋抠脚大汉式的丑陋超高层瞬间变身摩登女郎。(为什么设计图总喜欢做成夜景;但实际上雾霾天才是检验素颜颜值的试金石;所以老城区和南岸东区一到阴天根本无法直视;但南岸西区一年四季都拿得出手。西区建筑就三个特点:干净、简洁、流畅) 我对着天一角老先生阴天拍摄的实景图,把那两杠补脑出来,个人感觉可能会画蛇添足,特别是空气不通透的时候,配合背后起伏的丘陵会显得别扭而杂乱。 而且白白多花钱,省这两杠说不定可以多买三辆智轨或者多开一趟成宜标杆车了。 至于像鱼还是像企鹅我认为都无所谓,好看就行。我到觉得像两片打磨过的水晶或者柳叶或者宝塔立在江面上。 【阴天效果1】 ![]() 【阴天效果2】 ![]() 【夜晚发光的设计图效果】 ![]() 【晴天设计图效果】 ![]() 【晴天实景效果】 ![]() ![]() 评论图片 |
梦魇之怖 发表于 2021-6-26 13:00 盐坪坝长江大桥原计划是去年建成通车的,因各种原因,延迟了一年。 评论图片 |
祝贺祝贺!接下来该上马岷江大桥和挂弓山大桥了
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看7月开始,是不是要把大货车全部赶在这个桥上,以后长江桥就减轻压力了,全是小车
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宜宾这几年发展太猛了。
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优秀!接下来是江安长江二桥了
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这造型和色彩都是可以(不知是不是最终外观。。。)
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