来自 四川省阿坝州 2021-5-21 15:39
蜀山逍遥 发表于 2021-5-19 11:05 想多了,120 评论图片 |
又要速度快,又要停站多,这本身就是很矛盾的事情,10个站,绿皮车都跑不起来。
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蜀山逍遥 发表于 2021-5-13 12:53 这些都是虚的,重要的是能有几趟车 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-5-22 21:27 编辑
sclz9453 发表于 2021-5-22 21:01 那也没办法啊,我说实话而已。成贵把线位占了,客流还这么拉胯,地方规划的南泸毕连省规都还没进,南渝泸段还可以看看新出的双城圈规划,泸毕段短期内大概率就只能先用着隆黄扩能了,这个方向要再上客专哪有这么容易。泸州人谁不知道铁路难,我家当年修隆泸还扣了一个月工资,那个凭证都还在,后面过了一二十年说可以原价赎回,工资都不知道涨了多少倍了,留着做纪念了。 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2021-5-22 11:43 贵州黄织段120修好十年了,等四川等的苦,认命了吧键盘侠,来条铁路不容易,川妈几乎全包了修,你只负责征地拆迁 评论图片 |
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待绵泸高铁内自泸段、渝昆高铁川渝段和隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程完工后,泸州境内将拥有13座火车站。规划中的泸遵高铁拟新增泸州南高铁站一座。
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根据公示,线路自既有成渝铁路隆昌站引出,利用既有铁路至嘉明站,而后向南利用既有线提速至120公里/小时,经过福集、得胜至双加镇。自双加站引出后,新建单线外绕城区,终至叙永县叙永北站连接叙毕铁路。
该项目近期共分布车站11处,其中利用既有隆昌、福集和纳溪站共3处,在建叙永北站1处,新建嘉明、双加、泸州西、天仙、护国东、江门镇东和兴隆镇东站共7处。 改建后线路全长约138公里,其中新建线路约111公里,改建既有隆叙线约2公里,利用既有隆叙线约22公里,利用在建叙毕铁路约3公里。 评论图片 |
祝贺
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泸州西是纯粹的客运?
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公铁两用大桥公路部分自理
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