十二桥路 发表于 2021-4-7 18:58
绵阳作为一个铁路落后的贫瘠之地，居然敢说是交通枢纽

南充作为一个机场落后的贫瘠之地，居然敢说是十字路口？

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川渝十字路口2 发表于 2021-4-7 20:03
傻子，你说的就是证据。。别人说的就不是证据。。。四川的四江六港有广元可没你绵阳，睁眼说瞎话不好啊。 ...

港口我记得有南充，把哪个港比赢了。？南充也好意思在这里讨论港口，交通？十字路口每一年铁陆空总运量怎么被绵阳吊打？可怜的十字路口？

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川渝十字路口2 发表于 2021-4-8 10:13
南充自然地理环境吊打你绵爹。。。南充水运吊打你绵爹，南充公路吊打你绵爹，南充铁路运输吊打你绵爹。。 ...

就是总运量没绵阳是吧？垃圾充，绵阳全方位可能把你南充按在地上摩擦吧，还在绵阳绵阳面前秀优越感

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我只知道180度死角的绵阳公铁空总运量把自称十字路口的充国按在地上摩擦！

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浮图关 发表于 2021-4-8 19:17
是事实。

神州十号，你娃真是一个咬卵匠，你把你绵阳看得太高档了，凭绵阳那点GDP在农业大省河南也只排在7--8位，绵遂铁路按照现在的政策只能在200及以下时速，所以，立即改了个名字绵泸高铁，就是绞尽脑汁想打个擦边球按川南城际的标准，是否成功现在还是未知数。神州十号，你娃真的该猛醒了，不要再固执己见，痴人说梦了。350想都不要想了。

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这是毋庸置疑的

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