所谓主次，重要或次要，都是相对的。例如，绵阳与成都比，成都为主要，重要；绵阳与广元比，绵阳为主要，重要。

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浮图关 发表于 2021-3-20 22:12
大家可以看看，不吃鱼说话，都是没有根据（或证据）的，不讲理，只抬杠。
谁说绵阳应该是省会了，谁也 ...

你娃才是纯抬杠。铁路枢纽是根据什么定的你知不知道？广元宜宾铁路枢纽，绵阳不是铁路枢纽，这就叫打压绵阳？你娃说的绵阳一个科技城，唯一的科技城，所以铁路枢纽也要给绵阳，这完全就是瞎扯，根本没有必然联系的东西被你说成打压？什么广元不好转成昆通道，这些都是屁话，你娃就是说绵阳有个科技城，啥都应该优先考虑绵阳，还美其名曰科学论证，真的是小朋友思想

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就是不吃鱼 发表于 2021-3-20 23:19
你娃才是纯抬杠。铁路枢纽是根据什么定的你知不知道？广元宜宾铁路枢纽，绵阳不是铁路枢纽，这就叫打压绵 ...

1  绵阳不是铁路枢纽，绵遂渝不建，兰绵渝不建，哪来的枢纽？你不建，枢纽从哪来？
2 广元，你建广巴，兰渝就是，不建，就不是。
3 宜宾，国家规划里没有成自宜，没有宜西攀，你建了，就是枢纽。
你建，就是枢纽。这个道理不是很简单嘛。

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就是不吃鱼 发表于 2021-3-20 23:19
你娃才是纯抬杠。铁路枢纽是根据什么定的你知不知道？广元宜宾铁路枢纽，绵阳不是铁路枢纽，这就叫打压绵 ...

“绵阳有个科技城，啥都应该优先考虑绵阳。”


这是理所当然，兰渝不走绵阳，还优先走广元？！

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就是不吃鱼 发表于 2021-3-20 23:19
你娃才是纯抬杠。铁路枢纽是根据什么定的你知不知道？广元宜宾铁路枢纽，绵阳不是铁路枢纽，这就叫打压绵 ...

“这些都是屁话”，看看不吃鱼说些什麽话。
你都要一条一条地摆事实，讲道理。

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“小朋友思想”
你是科学论证，你给兰广渝高铁列出几条来。你不列出来，你才是 “小朋友思想”。

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“川渝十字路口2”说：“超高埋深隧道高地温有多恐怖：桑珠岭隧道最大埋深1347m,最高地温达89.9度。。。
平武-文县-陇南三个河谷地带位于低海拔，海拔约500-1000m，之间的山岭海拔3000-4000m左右。。。”
就是说，兰渝高铁的隧道埋深可能达2000-3000米。实际上，这不会是事实。理由：
A
1 沿河谷的道路，自古以来，都是依据地形地貌确定走向，大多数道路在“山腰”而不是河谷（谷底）。例如，岷江山腰的古道要冲叠溪（Wilson, Ernest Henry 1910-08-30)，因地震而滑落（约600米）到谷底。



2 沿河谷的道路，其海拔是逐步抬升的，就是说，道路沿线各地点（不在谷底）与山峰之间的相对高度并不高。例如，洛克自绵阳至碧口时，在青川北的河谷的道路，从照片（已经发过）看，相对高度不高，不会有2000-3000米。
可见，高铁路线大多数地段也可以不走谷底，而是“山腰”或小山脊，自南至北逐步抬升。至摩天岭附近，可在东西沿支流继续北上，在垭口附近打隧道，穿过摩天岭。（前面已经论证过）
当然，兰绵渝高铁路线需要专家的论证，不是你我平民的“论证”。
B
兰渝高铁西中东线，已经有专家论证过了，即高-极高地区和地震带可以建设高铁，也就是说，川北可以建高铁。
C
兰绵渝高铁也可以走九寨沟（东）附近。

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川甘边境，古道与垭口的相对高度没有2000-3000米。

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十字路口又说，“圣哥达基线隧道长57公里，这条双孔隧道将用高速火车在阿尔卑斯山下把北欧和南欧连接起来”
高铁通过长57公里的阿尔卑斯山隧道，而摩天岭支流垭口隧道绝对短于57公里，因此，兰绵高铁可以建设。

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浮图关 发表于 2021-3-21 00:59
十字路口又说，“圣哥达基线隧道长57公里，这条双孔隧道将用高速火车在阿尔卑斯山下把北欧和南欧连接起来 ...

谢谢“十字路口”不断提供资料，帮助论证兰绵渝。（这才是傻子）

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