楼主的言外之意，不言自明。重庆的这一铁路规划只能说明：兰渝高铁、渝绵高铁属于不同阶段的项目。对于绵阳来说，有了渝绵高铁就有了未来，至于兰渝高铁的走向，没必要在这里再起论战。具体走向，让未来告知我们答案。

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uuuubdue 发表于 2021-3-1 13:04
敢不敢把川吧名字改回来，在川吧都不敢用川渝十字路口

虫人一惯作风，笑笑就可

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今后或是这样，近期绵渝高铁，绵遂内接老遂渝，若是绵遂渝全段不开行货列，按现行标准上了200就可以叫绵渝高铁，再接成兰也可以是广义的兰渝高铁。远期绵渝高铁，绵遂内在遂宁可接拟规划的兰渝高铁350遂渝段，绵遂250+遂渝350形成绵渝高铁。近期兰渝高铁，成渝中线高铁+成兰，妥妥的兰渝高铁，为什么成渝中线高铁这么快就能上马？不光是成渝直达更快的原因。远期兰渝高铁，因受成兰速度限制，可能会另建兰渝高铁，由于合渝地质条件影响，新建兰渝高铁可能走壁山铜梁潼南遂宁，再北上西充或南充到广元及以远的兰州。个人以为，绵阳不必纠结绵遂渝全段350，绵遂250+今后遂渝350，绵渝高铁也慢不了多少。至于去争所谓的兰渝高铁也没必要，因为所以的原因你也争不赢，西北向苦寒之地可有可无，若是兰渝的兰是什么经济活跃城市，这样处在兰渝大通道上倒可以去争去一下，对绵阳来说，快速连接成渝及更远的长三角，闽浙，珠三角，这些经济活跃地带才是经济高速发展之首选！

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文件中重庆_绵阳高铁，列在兰渝高铁前面。就重要性而言，肯定兰渝更重要，可重庆_绵阳高铁放在前面的，极有可能直接用重庆绵阳段。

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为什么渝绵高铁在兰渝高铁前面，值得深思熟虑了。时间会证明一切。

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按照发改委的近期变态，兰渝高铁不管怎么走，很大可能是最高250km/h。兰州目前最高等级的铁路好像也是250，徐兰高铁除了兰州-宝鸡，其余地段350km/h？

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川渝十字路口2 发表于 2021-2-28 18:34
本人早就说过，兰渝高铁不可能走绵阳。因为重庆喜欢吃双黄蛋，重庆不可能傻到主动反对到南充广元方向的高铁 ...

把你高兴得，有说兰渝高铁走南充过吗？如果真专门规划一条高铁到绵阳，那也可以说明绵阳很不错，重庆看得起绵阳。

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楼主是在帮绵阳宣传已经明确了有绵渝高铁的规划了，哈哈，至于兰渝高铁没有说走向，对于烂充来说没啥高兴的，除非确定走烂充了。

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