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交通强省推进会：培育打造泸—宜、攀枝花、达州、广元进出川门户综合铁路枢纽

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5 67 49450 2021-2-25 15:35 | 只看该作者
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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-2-26 18:48

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    2677815760 发表于 2021-2-26 15:11
    西昌还早得很吧，主要是方便自贡去贵阳，泸州也可以等渝昆通了

    宜西攀丽这个就要看国铁的了，四川铁路十三五拖到十四五的项目也一大堆，也要花很多钱。这一千亿，肯定得争取国铁多出钱才行。

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  • ε119

    来自 四川省成都市 2021-2-26 20:41

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    蜀山逍遥 发表于 2021-2-26 18:48
    宜西攀丽这个就要看国铁的了，四川铁路十三五拖到十四五的项目也一大堆，也要花很多钱。这一千亿，肯定得 ...

    这条高铁必须要建设，只是工程难度大，估计一公里造价不会少于2.5亿元，要知道攀枝花到宜宾的高速公路每公里造价都到2亿左右。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-2-26 21:32

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    STOU 发表于 2021-2-26 17:54
    蓉遵不落实，泸州的全国综合交通枢纽也就无从谈起

    十四五期间先把落实的四条铁路全部通车，泸遵全力配合前期工作就可以了，做好南站房的预留设计，什么时候开建，得看省里和国铁的协调，也不是泸州能左右的。

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  • 醉酒飘香

    来自 四川省 2021-4-19 08:49

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-5-2 02:14

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    ε119 发表于 2021-2-26 20:41
    这条高铁必须要建设，只是工程难度大，估计一公里造价不会少于2.5亿元，要知道攀枝花到宜宾的高速公路每 ...

    反正一千亿起跳的，看着办吧

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  • 洪英雄

    来自 广东省广州市白云区 2021-6-5 08:21

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    绵遂没个影？

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  • 云巅之外

    来自 四川省广元市 2021-6-5 16:06

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    看不到绵遂真好，眼不见为净

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-6-5 16:43

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    省十四五正式版

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