STOU 发表于 2021-1-23 22:00
对重庆来说，既开发了四面山，又辐射了赤、习、仁三市，一箭双雕

分线点放在川渝黔交界处的习水，对贵州来说相当于一条路的钱修了两条，还削弱了遵义枢纽，对贵阳其实也是有吸引力的，对遵义来说，虽然少了一条线，但泸遵就只要出赤水到习水段的钱就可以了，四川倒是无所谓。

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吹不尽狂沙 发表于 2021-1-23 16:53
还是修两条吧，虽然投资大点，但这是百年大计

肯定各修各的好，线路没争议，启动后推进的快的多

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蜀山逍遥 发表于 2021-1-23 23:49
分线点放在川渝黔交界处的习水，对贵州来说相当于一条路的钱修了两条，还削弱了遵义枢纽，对贵阳其实也是 ...

蓉遵肯定没争议的，就看重庆怎么打算了

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STOU 发表于 2021-1-24 10:48
蓉遵肯定没争议的，就看重庆怎么打算了

龙挂了，魏树旺应该要递补了

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冲锋猪2010 发表于 2021-1-23 21:29
一个人大代表的建议而已。

江津去年就提了的，不过是一般代表先提的试水温，重庆交委回复的模棱两可，只说会在选线，设站方面兼顾江津诉求，今年改成副区长提了。江津想要获得泸州和遵义的支持，就别想到四面山吃独食，应该把分线点放在习水，照顾各方利益才行。

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蜀山逍遥 发表于 2021-1-24 11:03
龙挂了，魏树旺应该要递补了

对铁总、重庆、贵州来说，是个三赢的选择，对四川来说也有益（方便成都去四面山）

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STOU 发表于 2021-1-24 13:40
对铁总、重庆、贵州来说，是个三赢的选择，对四川来说也有益（方便成都去四面山）

新渝贵的引出站好像也已经改到重庆西了?

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99881 发表于 2021-1-23 17:04
弯了才好，弯了泸遵的机会才会大增，泸州只管泸遵高铁能修能有出川干线的南下通道就可以了，至于弯不弯有那 ...

泸遵不改线，渝贵随便怎么折腾，也是重庆和贵州的事。不过走四面山到习水，要想不饶的话，可能还得过一点尖尖县的尖尖，这个就得说好四川不得出钱，比照渝昆过境威宁不设站办理。

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