宜宾城市规模不大，某些人偏要顾左右而言它 - 第18页 - 城市论坛

来自四川省 2021-1-10 08:53

一、14年里泸州只做了一件事，就是抹黑、攻击和打压宜宾。他们的第一件事就是拿内昆铁路说事，他们认为泸州和宜宾的差距就是一条铁路，于是他们迅速启动他们自己规划的隆黄铁路，原本泸州想修建隆黄铁路没有任何错，因为每个城市都需要发展，每个地方的人民都应该得到幸福。但问题是他们要用隆黄铁路替换内昆铁路，他们的观点是在川南地区只需要修隆黄铁路，不需要内昆铁路，换句话说就是只能修隆黄铁路不能修内昆铁路，真实的意图就是在川南允许泸州发展，不允许宜宾发展宜宾，这种非此即彼的零和博弈思维从泸州设市的1983年起就成为泸州一小部分人的指导思想至今。
当时，内昆铁路已经由省发改委上报到国家发改委待批，内昆铁路能够上报到国家发改委待批，是经过省上和当时的铁道部权威专家全方位论证以后得出的科学并且的权威的结果，但是泸州就是要推翻这个事实，在当时的泸州市一份叫做《江阳论坛》刊物发了一篇文章，题目是“关于隆黄铁路和内昆铁路的比较”，内容自然就是隆黄铁路比之内昆铁路重要很多，结尾的一句话“请省上给隆黄铁路一个机会，将隆黄铁路和内昆铁路同时上报国家发改委。”，其目的很明确，只要过了省上这一关，到了更上一级，只要他们采取一哭二闹三上吊的办法，他们认为一条内昆铁路主要就是宜宾得利，殊不知内昆铁路全线串联的是成都（重庆）、内江、自贡、宜宾、昭通、曲靖、昆明等八个城市，而隆黄铁路串联的就只是成都（重庆）、泸州、安顺、贵阳五个城市，孰轻孰重一目了然，但为了泸州的一己之私，一定要把内昆铁路挤下去，至少可以搅黄，即便是我隆黄铁路修不成，你内昆铁路也别想修，但结果是，2000年内昆铁路终于复工建设，而隆黄铁路至今还在建设中，不知泸州是否在这件事上有所反思，但很遗憾，事实的结果是没有，不仅没有任何反思，反而变本加厉。

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来自四川省 2021-1-10 08:54

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二、泸州老窖和五粮液的纷争，从1983年开始，泸州人就将五粮液作为攻击对象，无论在何时、何地只要提及五粮液就必攻击之。首先看泸州老窖的广告词，他们从1983年以来的37年里，先后推出的广告词有：“泸州老窖，名酒种的名酒”“泸州老窖一览众山小”“皇帝的女儿换新装”，现在正在播出的广告词是“你能看到中国的历史是……，你能看到的中国的脊梁是…….国窖1573”，所有的广告都是具有攻击性高高的高高在上的自我膨胀。八十年代小说盛行，当时的著名小说杂志有《小说月报》《萌芽》等等，当年泸州居然去包下了一期《红岩》杂志，然后组织一批文人专门炮制小说、杂文、诗歌贬低击五粮液抬高泸州老窖，这期杂志中他们把泸州老窖标榜为“酒红旗”，或许这就是他们包下一期杂志所得到的的“文化遗产”，到上世纪末期，在泸州市白招牌（泸州的街道）还有一间以“酒红旗”命名的小旅馆，不知道现在还在否。

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来自四川省 2021-1-10 08:54

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1950年新中国刚刚建立，各项各业都在抓紧恢复生产，泸州老窖的生产恢复比五粮液早，所以五粮液缺席共和国第一届名酒评比，第一季名酒评比评出的四大名酒中有泸州老窖而没有五粮液，于是泸州就抓住这一点搞了一个“中国名酒篮球赛”，其目的就是要把五粮液排除出中国名酒之列，但现在连洋河大曲都超越泸州老窖，“中国名酒篮球赛”也不知所踪，不知道现在他们有何感想。
现在又出了新版本，一位泸州网友发帖说，“五粮液之所以有今天，是因为1950年泸州老窖派了二十多名工匠，还带上了泸州老窖的窖泥到宜宾帮助五粮液发展生产”，如果真是这样他们是否会欲哭无泪？这篇帖子就像泸州人宣称“火锅发源于泸州”一样的可笑。

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来自四川省 2021-1-10 08:55

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三、关于长江石鹏水电站。泸州在长江段的地形是长江从石鹏到弥陀绕了一个大湾，其间包括了泸州是全部主城区，于是泸州就规划出来一个“长江石鹏水电站”，在纳溪以上的石鹏修起一座拦断长江的大坝，这个大坝不设置类似于三峡大坝的翻坝之类的通航设施，然后从石鹏修一段运河到弥陀，运河的通航能力为300吨以下，以此解决长江泸州以上的航运问题。泸州规划的石鹏水电站其险恶用心昭然若揭。不幸的是，这个石鹏水电站被水电部直接否决，并且永远不再提及，用如此之多的小人手段，泸州人该醒了吧？没有，他们继续沉醉在自己的迷梦之中。
还有很多，不一一赘述。

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