贡井设不设站绕不绕行内江根本就无所谓，反正又修不起。不姓成的铁路到目前为止有那条修起了的，绵遂内、渝昆、宜西攀，所以随便他咋个规划，反正规划修不起等于鬼划

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我有一种预感，三五年之后，自贡有一个高速发展过程，甚至在川南形成一波小高潮。

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大吧霸王 发表于 2021-1-4 20:24
我有一种预感，三五年之后，自贡有一个高速发展过程，甚至在川南形成一波小高潮。

可能吧，年轻人口是关键，多了人，城市才有活力，各行各业才有发展，

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自贡有一个制约发展的不利地形，那就是东西拉得太长。解决这个问题，必须要靠轨道交通，至少是全程高架的智轨或者是BRT。修两个车站和一个车站，如果是这两年就要修，我还是倾向于修一个，先集中力量把东部新城搞起来。再用轨道交通或者准轨道交通连接贡井。

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大吧霸王 发表于 2021-1-4 20:24
我有一种预感，三五年之后，自贡有一个高速发展过程，甚至在川南形成一波小高潮。

然后别个早就大高潮了

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富顺娃儿 发表于 2021-1-4 16:10
如果最后威远南设站，那就只有修建贡井—威远快速通道了

贡井城区到威远城区的距离不远，目前走247国道也才24公里，直线距离大概20公里，所以如果确定只能设威远南，那么自贡就应该尽力争取把威远南往南靠，这样再修一条快速路或者直接把国道升级都行，车程可以控制在20-30分钟以内

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99881 发表于 2021-1-4 19:18
贡井设不设站绕不绕行内江根本就无所谓，反正又修不起。不姓成的铁路到目前为止有那条修起了的，绵遂内、渝 ...

京昆铁路西昆公司都成立了，渝昆已经是板上钉钉的事。现在不姓成的铁路只有川南城际修起了，但靠这种模式再搞一条雅眉乐自隆城际，我估计短期之内几个市都吃不消，所以最现实的就是绑重庆，重庆梦寐以求绕开成都来条渝藏，直辖市的能量不可小视，这个可以参考兰渝铁路。

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城市瀑布 发表于 2021-1-5 09:42
京昆铁路西昆公司都成立了，渝昆已经是板上钉钉的事。现在不姓成的铁路只有川南城际修起了，但靠这种模 ...

谁告诉你川南城际不姓成？内自泸、汉巴南这些都是姓成的，成都内江自贡泸州，成都遂宁南充巴中，还有啥子高南支线，这些只不过不是正房而是小妾生的而己。那些千方百计想绕过成都的比如绵遂内、渝昆、雅眉乐自渝、宜西攀才不姓成。板上钉钉又怎么样，渝昆板上钉的钉都钉不下了，还不是不如姓成的成自宜成达万

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城市瀑布 发表于 2021-1-5 09:42
京昆铁路西昆公司都成立了，渝昆已经是板上钉钉的事。现在不姓成的铁路只有川南城际修起了，但靠这种模 ...

管他啥子模式管他吃的消吃不消哦，能够修的起才是王道。川南城际修起了反正又没从我荷包里掏一分钱，说实话不说雅眉乐自，连渝昆重庆到泸州段，泸州到遵义都应该纳入川南城际先动工修起来，反正又不要我掏钱修起了才是王道，板上钉钉的事还是让他们去等去年年期盼吧

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城市瀑布 发表于 2021-1-5 09:42
京昆铁路西昆公司都成立了，渝昆已经是板上钉钉的事。现在不姓成的铁路只有川南城际修起了，但靠这种模 ...

还有一点，雅眉乐自不管用什么模式来修都应该早修，今年五百亿能修的到了明年后年五百亿就修不起了，以后就要八百亿一千亿。另外千万别去期待渝自城际，你雅眉乐自修的起来，别个才会修渝自来接你形成渝藏通道，你雅眉乐自修不起来，别个是不会修渝自城际的

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