250城际和200客货共线才是今后铁路建设的主流

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四川盆地内的“成三阆巴铁路”还是可以建设250公里/时的标准

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金沙闪耀 发表于 2021-3-30 23:29
发改委这个文件对川内几条呼声很高的高铁规划线基本上是一个沉重的打击。文件的意思是国家没钱了， ...

宜西攀应该没有问题，很多人根本不知道西攀人口多少，实际上，凉山人口和泸州也差不多，GDP前几年还在泸州前面。攀枝花，然后丽江，都不是差的地方，和甘阿完全不同。宜西早修GDP泸州都未必能超过，何况丽江那边接国境，是外运通道。

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其实我过去几年一直都在说，绵遂对于重庆而言，250足够。甚至做成成遂那种200时速油渣都可以。因为重庆到绵阳，1小时到还是2小时到，区别不是很大。

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上绵遂，要250就行了！

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问题是绵遂以后250都不可能了。

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