在建设标准上，城际铁路主要承担城市间经常性、大容量客运需求，线路走向和站点设置要突出对沿线重要经济据点、人口较多城镇的覆盖，建设中技术标准要避免“两头化”现象。

一方面，要避免把城际铁路建成高铁。城际铁路设计速度宜为160至200公里/小时，如果按时速350公里标准建设，将使城际铁路承担干线通道功能，难以满足对沿线重要节点的更好覆盖。

另一方面，也要避免把城际铁路建成地铁。城际铁路穿越城区路段如果大量采用地下敷设方式和较小站间距，既大幅增加工程造价，又降低运行效率，难以满足城际快速出行需求。

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浮图关 发表于 2020-12-17 21:36
凭嘴说？请出示铁路标准化文件。

你的脸红彤彤的，还有五根影响。。被谁打了。。。

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蜀之地，沃野千里 发表于 2020-12-17 22:26
你的脸红彤彤的，还有五根影响。。被谁打了。。。

如果严重村卫生所包扎一哈，又来村广播站。。。这就荣辱不惊，轻伤不下火线。。

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蜀之地，沃野千里 发表于 2020-12-17 22:26
你的脸红彤彤的，还有五根影响。。被谁打了。。。

对了，还要带伤给我们画地图，当哈指导员。。。

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内自泸城际高铁时速250

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成自宜城际高铁时速350，成达万城际高铁时速350，渝万沿江城际高铁时速350

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蜀之地，沃野千里 发表于 2020-12-17 22:26
你的脸红彤彤的，还有五根影响。。被谁打了。。。

卡得越来越紧了！

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西蜀绵州 发表于 2020-12-17 22:48
卡得越来越紧了！

朝令夕改，对我蜀中未必是好事。。。
那些话送给浮指导员的。。。

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蜀之地，沃野千里 发表于 2020-12-17 22:41
朝令夕改，对我蜀中未必是好事。。。
那些话送给浮指导员的。。。

西部铁路才起步。。。朝令夕改

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蜀之地，沃野千里 发表于 2020-12-17 22:41
朝令夕改，对我蜀中未必是好事。。。
那些话送给浮指导员的。。。

确实，当年温州一出事，不分青红皂白把好多干线全降成250，后来又一窝蜂350，反复折腾

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