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西线通道隆叙扩能可研获批：120国铁Ⅰ级单线电气化、客运3对/日、预留复线

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2 69 41866 来自 福建省厦门市 2020-11-24 12:07 | 只看该作者
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      • tigerxlg2008

        来自 广东省广州市 2020-11-25 20:40

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        说得闹热，吃得造孽。

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      • 川南明珠

        来自 四川省宜宾市 2020-11-25 12:36

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        关键是自己出钱。三对车，是安慰奖吗？

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      • 珠峰隐士

        来自 广东省深圳市 2020-11-24 16:43

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        这个样子，都没有关心的必要了

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      • 绝地枪王周克华

        来自 四川省成都市 2020-11-24 14:03

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        自从成贵到兴文就倒拐之后，叙永就离动车原来越远了.....

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      • STOU

        来自 四川省成都市 2020-11-24 21:24

        顶 (3)
        不要想一口吃个大胖子，就算批了160又能怎样？成隆段才80，叙毕段也才120，跑得起来吗？

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      • liuran021

        来自 上海市 2020-11-24 14:07

        顶 (3)
        成贵高铁全长约632.6公里，总投资约780亿元，为新建客运专线。设计时速为250公里(预留350公里电气化设计)，被称为"世界第一条山区高速铁路"，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-11-26 23:22

        顶 (2)
        STOU 发表于 2020-11-26 22:57
        垃圾桶来不了，也算因祸得福

        估计也得自己补贴才能开普快，铁总也不傻

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      • STOU

        来自 四川省成都市 2021-1-19 14:27

        顶 (1)
        蜀山逍遥 发表于 2021-1-19 13:28
        隆黄铁路隆叙段项目工可报告已批复，即将完成初步设计相关工作，计划工期3.5年，待初步设计、施工图设计批 ...

        单线120（预留复线）就这么定了，期待绿皮车吧

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-11-24 12:10

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-11-24 11:58

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        目前，正在加快推进的隆黄铁路隆叙段扩能改造项目设计时速120公里，是一条以货运为主兼顾客运的区域性重要铁路，拟在叙永县设置叙永北站，具备办理客运作业条件，近期开行客运车辆3对/日，远期开行客运车辆6对/日。

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-11-24 12:05

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        每公里一亿

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      • 航空母舰

        来自 四川省成都市 2020-11-24 13:15

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        预留复线

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      • 三江子

        来自 重庆市渝中区 2020-11-24 13:20

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        国铁干线，西部陆海通道，应该一次性双线。最好160--可以跑动车。

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      • 有缘无缘

        来自 四川省自贡市 2020-11-24 13:23

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      • liuran021

        来自 上海市 2020-11-24 13:46

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        蜀山逍遥 发表于 2020-11-24 12:05
        每公里一亿

        每公里一个亿，120单线？确定不是在搞笑？又一个经典豆腐整成肉价钱，省铁投几爷子，大写的服！

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-11-24 13:48

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        三江子 发表于 2020-11-24 13:20
        国铁干线，西部陆海通道，应该一次性双线。最好160--可以跑动车。

        留着和叙毕一起扩能吧，再过一年多叙毕就通了，初期三对，可以基本解决叙永的日常南下问题了。

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-11-24 13:50

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        liuran021 发表于 2020-11-24 13:46
        每公里一个亿，120单线？确定不是在搞笑？又一个经典豆腐整成肉价钱，省铁投几爷子，大写的服！

        这个单价和全线新建差不多

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