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2 69 36646 2020-11-24 12:07 | 显示全部楼层
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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-11-26 16:02

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    STOU 发表于 2020-11-26 11:36
    以后绿皮车会越来越稀有,也弥补了历史空白

    绿皮车都是亏钱的,铁总能砍就砍,垃圾桶才有钱赚

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  • 洪英雄

    来自 广东省广州市白云区 2020-11-26 16:19

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-11-26 18:45

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    向澈 发表于 2020-11-26 10:52
    快上内泸贵350高铁吧

    至少要内自泸先通了,泸遵落实以后才会提

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  • STOU

    来自 四川省成都市 2020-11-26 22:57

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    蜀山逍遥 发表于 2020-11-26 16:02
    绿皮车都是亏钱的,铁总能砍就砍,垃圾桶才有钱赚

    垃圾桶来不了,也算因祸得福

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-11-26 23:22

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    STOU 发表于 2020-11-26 22:57
    垃圾桶来不了,也算因祸得福

    估计也得自己补贴才能开普快,铁总也不傻

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-11-27 09:01

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    STOU 发表于 2020-11-24 22:23
    每天三对客车,广东、广西、海南各一对

    叙毕先开

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  • k6242788

    来自 四川省成都市 2020-11-27 09:35

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    liuran021 发表于 2020-11-24 14:18
    成西成兰这种鸟 不拉 屎的线路都是200,对川内最重要的货运大通道,通往最近海港以及大湾区的铁路居然120 ...

    因为一般货车的最高时速120,不过一般最多跑100,压根没考虑什么客运,但是货运的话不是应该修双线吗,双线运输效率比单线翻翻都不止,想不通怎么考虑的,而且造价还这么高

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  • STOU

    来自 四川省成都市 2020-11-27 11:01

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    蜀山逍遥 发表于 2020-11-27 09:01
    叙毕先开

    应该是成都~贵阳或者毕节吧

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-11-27 10:52

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-11-27 11:03 编辑
    STOU 发表于 2020-11-27 11:01
    应该是成都~贵阳或者毕节吧

    隆叙现在还是内燃机,叙毕客运估计要单独运行一段时间,拉货影响不大。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-11-27 11:06

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    11月25日,川江都市报记者从叙毕铁路1标项目部了解到,经过100多名施工人员连续24小时不间断地上砟、铺轨、调试作业,隆黄铁路叙永北站过渡线终于顺利接通。随着一列满载砂石的货运列车顺利通过,意味着新建过渡线已能满足现有隆叙铁路的临时通行需要,也为接下来的还建线施工创造了有利条件。

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