yyhhbac 发表于 2020-11-6 13:58
可以说你求屁不懂，把一条中线两城专用中间仅两个小县城说成四川东出大通道？丟人的智商！

屁不懂，人为避开国家中心城市，把一条只路经3个9线地级市的城际线说成东出大通道，智商感人。

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yyhhbac 发表于 2020-11-6 14:03
老了吗？五年是成南达万通车！就如现在的于贵与城贵，哪条线车次多？哪条是第一主线？

成贵并没有渝贵的直通车次多。如果渝贵高铁通车，成贵更加边缘化沦为城际线。

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yyhhbac 发表于 2020-11-6 14:07
另你所谓的资达万？如果几年后划入成都叫什么？它是东部新区的主成部分，你眼光短浅还上啥子论坛？

这就是你说的所谓概念，而且是说不准的未来概念。。。。未来也许成都会直辖呢，等于没说。。。。

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-6 16:15
成贵并没有渝贵的直通车次多。如果渝贵高铁通车，成贵更加边缘化沦为城际线。

成自泸尊贵你又搞忘了？又一条共享铁路，都是拼运力拼车次，所以说城市竞争靠实力，胜算在哪里？只要共线你就逊色。

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-6 16:15
成贵并没有渝贵的直通车次多。如果渝贵高铁通车，成贵更加边缘化沦为城际线。

成自泸尊贵你又搞忘了？只要共线你就无胜算，运力必然逊色于蓉！

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-6 16:16
这就是你说的所谓概念，而且是说不准的未来概念。。。。未来也许成都会直辖呢，等于没说。。。。

资己纳入东部新区规划，成达万进成都弯资出直，东部新区的伏笔！

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yyhhbac 发表于 2020-11-6 16:36
成自泸尊贵你又搞忘了？只要共线你就无胜算，运力必然逊色于蓉！

侧线接入，小三等到被正室狂踩就对了。。。。渝贵本线车，以及从西渝、渝万、兰渝、遂渝过来的跨线车比你小三偏室还少？渝贵是包海国家通道正线，泸遵算个啥？

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yyhhbac 发表于 2020-11-6 16:41
资己纳入东部新区规划，成达万进成都弯资出直，东部新区的伏笔！

让正经乌龟天远地远跑到资阳来始发，吃霉了。。。。。。

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-6 17:18
让正经乌龟天远地远跑到资阳来始发，吃霉了。。。。。。

东部新区规划人口800万，资阳新区，眉山新区都在一块，整个片区实为一个未来的1000万以上新超大城市，第二成都，只有资达万直才是最佳方案，凡事要站高某远，一切有利于东部新区发展，有利于天府国际机场支撑！

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yyhhbac 发表于 2020-11-6 17:50
东部新区规划人口800万，资阳新区，眉山新区都在一块，整个片区实为一个未来的1000万以上新超大城市，第 ...

画饼充饥，简阳现在才100多万人口，资阳一区两县包括农村人口才200多万。。。两江新区发展多少年了，也算比较成熟了，人口净增加也就200万左右。。。这在国内都算很猛的了。。。。

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