阆州城南 发表于 2020-10-8 14:43
兰渝铁路是建国方略，是沿线20多个地区的命脉，提速和加载是兰渝全线未来十年的重点！！！

提速降价！目前看来货运远远低于设计！

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兰渝铁路还有30%的运能闲置。所以兰渝高铁的申报难度不是一般的大（不管走哪儿，就事论事而已）

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scnc001 发表于 2020-10-8 15:16
兰渝铁路还有30%的运能闲置。所以兰渝高铁的申报难度不是一般的大（不管走哪儿，就事论事而已）

走绵阳不难，因为不需要再重新修绵阳到兰州，而且绵阳遂宁都是人口密集区域，经济比较好的区域

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某羊子想要的铁路还远得很哦

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水淼水 发表于 2020-10-8 18:02
走绵阳不难，因为不需要再重新修绵阳到兰州，而且绵阳遂宁都是人口密集区域，经济比较好的区域

绵阳经济好个球，2000多亿都敢拿出来嘚瑟，就400万人口，几个客流量？
绵阳+江油才几个人？南充+南部+阆中都把兰渝铁路填不满，你绵阳+江油那几个人能干啥，你绵阳人去兰州吃烧饼？别扯淡了

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水淼水 发表于 2020-10-8 18:02
走绵阳不难，因为不需要再重新修绵阳到兰州，而且绵阳遂宁都是人口密集区域，经济比较好的区域

绵遂当然不难啦。难的是到兰州再新修一条高铁。利用西成绵广段+兰渝兰广段，是一个务实、可行的做法。

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小牛吃草 发表于 2020-10-9 10:50
绵阳经济好个球，2000多亿都敢拿出来嘚瑟，就400万人口，几个客流量？
绵阳+江油才几个人？南充+南部+阆 ...

南充经济好？全国百强吗？70万低保

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小牛吃草 发表于 2020-10-9 10:50
绵阳经济好个球，2000多亿都敢拿出来嘚瑟，就400万人口，几个客流量？
绵阳+江油才几个人？南充+南部+阆 ...

南充人越来越搞笑了，还是好好回去种红苕，研究研究怎么脱贫吧，中国经济最差的几个地方，没有南充，全国人均GDP都要往上涨100多元。

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小牛吃草 发表于 2020-10-8 11:37
拿兰渝铁路和西成高铁来对比？要脸不？
西成高铁是成都和西安的客流量，两个千万级人口大城市的客流量 ...

有的人就是，他自己不行就说人家不行，也不看看是个啥地方，70万低保，估计全国都是前我十

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