评论(68)

收藏( 1)

分享

点赞(0)

举报

0 68 21997 2020-9-18 13:17 | 只看该作者
回复 支持 反对 收藏收藏1

举报

全部评论
  • 天上山

    来自 四川省成都市 2020-9-18 19:24

    顶 (0)
    啥都审核不过?

    评论图片

  • 天上山

    来自 四川省成都市 2020-9-18 19:30

    顶 (0)
    审核不过,就长话短说,亏损运行是体制优势

    评论图片

  • 西南新人

    来自 四川省绵阳市 2020-9-18 20:45

    顶 (0)
    铁路是国家战略资源,亏损只要不是人祸就可以。放心吧,企业亏了不亏个人。

    评论图片

  • 追风筝的猫

    来自 江西省鹰潭市 2020-9-18 23:01

    顶 (0)
    成都地铁也差不多,利润很低,营收也很低,虽然里程很好看,可是不赚钱

    评论图片

  • 又搞忘了

    来自 重庆市 2020-9-19 00:45

    顶 (0)
    liuran021 发表于 2020-9-18 13:53
    川藏是战略线路,没有更重要,谢谢!

    那种注定亏死的路又不要你四川操心,皇帝不急太监急

    评论图片

  • 西南新人

    来自 四川省绵阳市 2020-9-19 09:13

    顶 (0)
    不要片面理解一项事物,存在就是合理的。国家基础设施,投入是必须的。

    评论图片

  • gysdyrmyy

    来自 湖北省 2020-9-19 10:29

    顶 (0)
    liuran021 发表于 2020-9-18 13:45
    马上又指着上SB线路—成渝中线高铁,重复建设浪费是一回事,磁悬浮2027年日本通车的当下,国家马上就会发力 ...

    确实没必要上中线高铁

    评论图片

  • 零昊零昊

    来自 云南省昆明市 2020-9-19 16:17

    顶 (0)
    成局就应该并去昆局

    评论图片

  • zzxdh

    来自 四川省绵阳市 2020-9-20 12:01

    顶 (0)
    从长远看,成局能盈利

    评论图片

西南新人 lv. 2

主题

349

交子

15306

粉丝

4

发消息

生日:

暂未填写

所在地:

暂未填写

未登录

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

蜀ICP备12028253号    川公网安备 51010402000072号 网上传播视听节目许可证 |互联网新闻信息服务许可证编号:51120170001 | 2305117 网络文化经营许可证 | 川网文(2012)0025-001号