liuran021 发表于 2020-9-18 13:45
马上又指着上SB线路—成渝中线高铁，重复建设浪费是一回事，磁悬浮2027年日本通车的当下，国家马上就会发力 ...

你在描述哈川藏铁路嘛。。。
火车开进康定府、理塘城、昌都、林芝是倒退。。。

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liuran021 发表于 2020-9-18 13:53
川藏是战略线路，没有更重要，谢谢！

个人去买甘蔗，不要学神娃。。。。

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马上又指着上SB线路—成渝中线高铁，重复建设浪费是一回事，磁悬浮2027年日本通车的当下，国家马上就会发力了，沪杭，广深已经着手此事，中线一旦上马线位被占，盆地20年内想都别想。而相关产业配套将被东部吃光光，一群鼠目寸光的土火，所以蜀犬吠日之说，没办法！

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liuran021 发表于 2020-9-18 13:45
马上又指着上SB线路—成渝中线高铁，重复建设浪费是一回事，磁悬浮2027年日本通车的当下，国家马上就会发力 ...

重庆人在堡坎上说铁路。。。本来就是个过路站。。而且在卡卡里面

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蜀之地，沃野千里 发表于 2020-9-18 13:46
重庆人在堡坎上说铁路。。。本来就是个过路站。。而且在卡卡里面

成渝高铁在规划之始，就没有连通渝广以及渝沪国家干线高铁的规划，简直匪夷所思，现在花大价钱来各种找补，找得回吗？另外，好像现在都还没有盆地到广州直线350规划！

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成局亏钱意料之中啊。那么多战略线，扶贫线。再加上成本本来高。说得过去

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蜀之地，沃野千里 发表于 2020-9-18 13:44
你在描述哈川藏铁路嘛。。。
火车开进康定府、理塘城、昌都、林芝是倒退。。。

川藏是战略线路，没有更重要，谢谢！

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liuran021 发表于 2020-9-18 13:53
川藏是战略线路，没有更重要，谢谢！

铁路除了自己城市自身强大，上海站、广州站都在铁路地理上卡卡里面。。
就铁路通行，不如京广铁路，陇海铁路一个村镇小站。。

青藏、川藏、兰新铁路不参加。。。

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水军9号 发表于 2020-9-18 13:48
基建太猛 投入大 等路网普及成熟了效益就起来了

越往后面亏损越大，啥子宜西攀这种都是350规划，真滴是这帮人完全就是瞎J8乱来

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