已经拖不起了，250也好，350也罢，赶紧修才是正事

评论图片

蜀人一个z 发表于 2020-8-19 14:04
已经拖不起了，250也好，350也罢，赶紧修才是正事

正确

评论图片

还有环形高铁
成都-德阳-绵阳-遂宁-内江-自贡-泸州-宜宾-乐山-眉山-成都

评论图片

成都也只需要两个高铁站


成都东站和成都站

在省际城市铁路上面对于广元一带是既可以到成都东站和成都站，泸州宜宾一带终点站是成都东站

跨省上面，如果去往东方向和南方向选择成都东站出发或者停靠，选择去往北西方向方向是成都站出发或者停靠，所以以后成都南站和成都西站要取消，不再是上下旅客停靠站，现在最大的难度就是成都西站如何接入成都站

以上是基本原则，遇到特殊问题要处理，比如重庆-拉萨，经过成都时一般是选择成都站但是如果无法在成都站停靠那么选择成都东站也可以，成都西站接入成都站也就是成雅铁路的接入，因为单独放一个成都西站确实太小无法承担中转能力运行也无法接入全国高铁网。同时成都东站和成都站要链接起来，都江堰-峨眉山这条四川旅游热线无法抛弃，从都江堰出发经过成都站再经过成都东站到峨眉山。





一区县一个站足够，中心城区也是市级站，成都还充当了省级站。

评论图片

蜀人一个z 发表于 2020-8-19 14:04
已经拖不起了，250也好，350也罢，赶紧修才是正事

就是

评论图片

longyu12358 发表于 2020-8-22 14:54
就是

哪怕就是250不好听但是也促进了我们的交通发展

评论图片

和甘肃陕西感冒的高铁修建兰天汉铁路就很好

兰州-天水-巴中-广安-重庆
兰州-天水-巴中-南充-遂宁-成都东
西安-汉中-巴中-南充-遂宁-成都东
（西成高铁西安到成都停靠是在成都站，经过兰天汉铁路停靠是在成都东站）
西安-汉中-巴中-广安-重庆-昆明
西安-安康-达州-广安-重庆-昆明
（两个端点一样，中间点不一样）

如果能修建一条广元到巴中的高铁与兰天汉铁路就可以构成环行高铁
成都-德阳-绵阳-广元-巴中-南充-遂宁-成都
成都到重庆北方向
成都-德阳-绵阳-广元-巴中-广安-重庆

评论图片

有些东西只能靠实力说话，政策的东西太虚了，有些口号和实际不一样。我现在看清楚了，制定政策的人也是随时按照实力的变化在说事。好高骛远的万年工程少整点，开工一样是一样。

评论图片

从目前德阳市几大区县接驳成都来讲，四川省赶紧放弃修建成兰高铁，只有认真修建成南达万以及绵遂内自宜以及兰天汉铁路才是真实

评论图片

赵民敏365 发表于 2020-9-7 17:17
从目前德阳市几大区县接驳成都来讲，四川省赶紧放弃修建成兰高铁，只有认真修建成南达万以及绵遂内自宜以 ...

成兰铁路现在变成了成都到兰州，西宁的重要通道，以后也是去新疆最便捷的通道。成兰铁路黄胜关-合作-西宁（兰州）今年就会全面开工，工期预计8年，成兰铁路四川段估计2-3年就会建设好了，为什么要放弃建设，这个铁路是藏民脱贫致富的铁路。兰天汉铁路与四川有毛线的关系啊。

评论图片