看贵州发改委的表述，应该是按城际铁路模式启动建设，类似川南城际，不过这个是跨省项目

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99881 发表于 2020-7-2 12:24
泸遵高铁对四川有利对成都有利，川南的泸州自贡内江都表示支持，为啥某些地方就喜欢搞窝里斗

泸遵通了，成自泸，成内泸直线自然都会有的，应该支持

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a41925494 发表于 2020-7-2 16:15
泸遵通了，成自泸，成内泸直线自然都会有的，应该支持

只要泸遵按客专上了，成都省想要提高通行效率，自然会去处理，省内的事情，成都的能量还是够的，轮不到地方操心。

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泸尊是不可能的，就不要东想西想的了，你以为贵州和四川钱多没地方用？现在有成贵高铁两条，为啥一定要整个泸尊？难道其它地方不需要修？国家不出钱，谁便你们怎么叫，没得用

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成渝贵可是规划了350的

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低调哥666 发表于 2020-7-2 19:31
泸尊是不可能的，就不要东想西想的了，你以为贵州和四川钱多没地方用？现在有成贵高铁两条，为啥一定要整个 ...

就和渝昆为啥要修自宜截胡变蓉昆一个道理，不然有现成的250成乐宜了，宜宾搞条连接线就可以接渝昆，干嘛再修350的自宜去接，你以为四川钱多没地方用？还不是因为成乐宜太绕了等级也不够。

同样，你说的成渝中线350和渝贵350一来，成都不直接拉泸遵半路截胡，老的250成贵无论时速和里程都完全没办法竞争了。

成都就是要自己的独立不经过重庆的350通道，借包海通道合用后半段既可以省钱，又打着成渝合用通道的旗号，国家那里也比较好批。不然修成贵350复线只会更贵，而且变四线并行，只会更难批。成南达万接万州，宜西美姑方案，都是一个思路。

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锦绣四川 发表于 2020-7-1 11:33
铁总几万亿债务，你拿点卖馒头的钱去填川南城际的坑？最后还是大家来买单。

中国的高铁本来就是非盈利性的。

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yikeyan121 发表于 2020-7-1 15:51
一条泸遵还在前期，某些地方的网友就这么着急了？多一条出川高铁不好吗？大家好才是真的好，不要那么狭隘。

泸遵高铁顺接渝昆就变宜泸遵高铁了，珙县接叙永就变宜毕，宜遵货运

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