楼主为绵阳的350时速绵遂高铁的追求几乎接近“疯狂”！真为难你了！不过我觉得你还是应该理性一点！这样下去会伤身！绵遂到底是250还是350都不太重要（毕竟绵遂内和兰渝都不是客流的主通道），重要的是地方政府要有作为，舍得出钱出力（而不是只喊喊口号拖延多年的时间）尽快把绵遂內建起来。至于你希望的绵阳是不是高铁时代的高铁枢纽，那还未必就是！说穿了你说的：西成专客，还有成绵乐城际铁路实际上就是同一条铁路，未来的绵遂內和兰渝实际上也是同一条铁路（经停绵阳城区），至于未来的西成高铁未来20年是几乎不可能的，成兰铁路时速200就不算高铁了。所以，我认为绵阳再未来多年内都只有两条四向的高铁线路，算不上真正意义的“高铁枢纽”！

评论图片

xys2018 发表于 2020-4-23 14:13
楼主为绵阳的350时速绵遂高铁的追求几乎接近“疯狂”！真为难你了！不过我觉得你还是应该理性一点！这样下 ...

高铁枢纽是不是我不知道，反正绵阳火车站可以坐G字头的列车。绵阳火车站目前有D,T,C,Z,G,普快都有。复兴号，和谐号都有。是不是高铁枢纽正常。绵阳目前有普速。有200公里每小时速度的成兰铁路，即将建成。有200公里每小时以下的宝成铁路。有250公里每小时的西成高铁，有300公里每小时成绵乐城际铁路（这个铁路随时随地都可以升级跑300公里每小时速度的）。现在就差一个350公里每小时的高铁线路了。只要渝绵高铁建设好了。绵阳就拥有不同速度的铁路了。所以绵阳应该加快建设350的高铁线路了。支持绵遂内城际铁路遂宁到绵阳与重庆的兰渝高铁共线使用。

评论图片

xys2018 发表于 2020-4-23 14:13
楼主为绵阳的350时速绵遂高铁的追求几乎接近“疯狂”！真为难你了！不过我觉得你还是应该理性一点！这样下 ...

本人比较关心绵阳铁路建设，并不辛苦，而且乐此不彼，绵阳未来高铁枢纽地位，见仁见智，本帖保留你的意见，等几年就知道结果了。

评论图片

中建三局重庆分公司副总经理蒋景武告诉记者，按照计划，泸州高铁站候车厅部分将于今年6月30日前实现正负零封顶，站房主楼部分将于7月30日前实现正负零封顶，随后进入主体工程基准面地上施工。蒋景武说，为了抢抓工期，工人实行3班倒，24小时建设不停歇。

评论图片

评论图片

评论图片

等待ABC 发表于 2020-4-23 15:13
高铁枢纽是不是我不知道，反正绵阳火车站可以坐G字头的列车。绵阳火车站目前有D,T,C,Z,G,普快都有。复兴 ...

绵阳铁路一直不差啊，地级市至少排名前三

评论图片

绵阳铁路枢纽总图规划是一纵一横四连线，一纵是西成高铁及相关铁路，一横是兰渝高铁及相关铁路，四连线是指成兰铁路，成三盐铁路，绵巴万铁路，绵九铁路等，以及新建高铁西站，动车运用所等，目标是建成中国西部区域铁路交通枢纽。

评论图片

等待ABC 发表于 2020-4-23 15:13
高铁枢纽是不是我不知道，反正绵阳火车站可以坐G字头的列车。绵阳火车站目前有D,T,C,Z,G,普快都有。复兴 ...

在现在绵阳没有350KM/H经过得情况下开得G字头得所谓高铁，实际上是伪高铁。这点我们普通老百姓必须清楚。

评论图片