前言：目前是川渝两地利用成渝双城经济圈国家规划，在拿国家的钱拼命塞项目，最先诞生的就是成渝中线高铁。这个可以说出乎很多人的意外。因为以成渝两地的经济，撑起2条高铁，1条动车，1条普速共计4条铁路是绝无仅有的，广深都没这么牛逼。

关于成泸遵高铁、蓉昆高铁和成南达万高铁的猜想：如今的成南达万高铁乐至站方向布局、川南城际铁路泸州段非要绕泸县弯引起如下猜想：
1、成渝高铁面临和成渝铁路、成渝高速公路一样的命运：被分解成两段新的铁路通道。那么成泸遵高铁以后可能会是：成都东-隆昌北（现成渝高铁线路，主线从到荣昌改为到泸县，联络线到荣昌）-泸县-泸州-遵义-吉首-福厦高铁大通道。
2、蓉昆铁路及新成贵高铁：成都东-天府机场-自贡（主线从最早成自泸到泸州改为到宜宾，联络线到泸州）-宜宾（联络线到昆明还是联络线到毕节都行，2选1）-毕节-贵阳，其中宜宾-毕节-贵阳段新建350线路。
3、成南达万高铁：成都东-乐至（现成渝中线高铁，主线从到重庆改为到遂宁，联络线到重庆）-遂宁-达州-万州。

这样一来，东出南下350大通道全部行成，且都是相对比较“直线”，没“资阳弯”那种变态线路情况。
剩下的线路作为辅助外出通道和主要城际通道。

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zhaoweish310 发表于 2020-3-21 15:43
目前成南达万之所以“资阳弯”根本原因是想东出、南下干线及成渝高铁全部过天府机场（自然也就过天府新站） ...

有了成渝中线，就解决了资阳弯

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其实就是等贵州资金到位了

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路过，看十四五！

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如果真是这样，成渝高铁隆昌这个弯弯得真是太对了

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珠峰隐士 发表于 2020-3-20 15:14
如果真是这样，成渝高铁隆昌这个弯弯得真是太对了

当年的老成渝的隆昌弯和成渝高铁的隆昌弯，本来也有兼顾泸州的意思，一兼顾就是七十年

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-20 15:59
当年的老成渝的隆昌弯和成渝高铁的隆昌弯，本来也有兼顾泸州的意思，一兼顾就是七十年

真要从隆昌修到泸州，估计走现在的老铁路线穿过城区比较合适，泸县应该要再建一个南北走向的高铁站

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珠峰隐士 发表于 2020-3-20 16:12
真要从隆昌修到泸州，估计走现在的老铁路线穿过城区比较合适，泸县应该要再建一个南北走向的高铁站{:4_8 ...

隆叙扩能要新建泸县西，可以统筹考虑

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珠峰隐士 发表于 2020-3-20 16:12
真要从隆昌修到泸州，估计走现在的老铁路线穿过城区比较合适，泸县应该要再建一个南北走向的高铁站{:4_8 ...

泸县站现在是什么方向布局？

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