好强大的感觉

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支持隆昌北—泸州

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zhaoweish310 发表于 2020-3-21 11:51
只能等了

地方提的350，大概率和绵遂内一样被打成250，具体最后多少，涉及到成渝协调

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-21 15:08
地方提的350，大概率和绵遂内一样被打成250，具体最后多少，涉及到成渝协调

不是连接省会（含直辖市 自治区首府）的干线。是基本不可能350的. 国家是有规定的。

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zhaoweish310 发表于 2020-3-21 15:38
不是连接省会（含直辖市 自治区首府）的干线。是基本不可能350的. 国家是有规定的。

所以雅眉乐自提出延长到隆昌接重庆，形成渝藏通道

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目前成南达万之所以“资阳弯”根本原因是想东出、南下干线及成渝高铁全部过天府机场（自然也就过天府新站）。

以后成南达万、蓉昆、成渝通通进天府机场。
我个人只是没想明白，就算想成南达万和成渝并线，也没必要非要在车站并，中途修联络线不行？（参考汉宜铁路上京广高铁）

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zhaoweish310 发表于 2020-3-21 15:43
目前成南达万之所以“资阳弯”根本原因是想东出、南下干线及成渝高铁全部过天府机场（自然也就过天府新站） ...

有了成渝中线，就解决了资阳弯

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-21 15:44
有了成渝中线，就解决了资阳弯

问题是以后不过天府机场的进蓉线路说不定都不会有太多干线车次。 具体也不清楚只能瞎猜。

你说的渝藏隆昌接成渝高铁。你这是要和我前面讲的 拆分成渝高铁的节奏啊。

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