总共两百多张，两天时间骑共享单车时手机拍摄，没有刻意找角度，天气也不太好，所以可能不是曲靖最好看的样子，但可以帮助板油们了解一下云南第二城的大概面貌。
 论坛每天限制上传100张，今天还剩60张的份额，看来要分三天更新完了。
 一楼选择六张代表性图片
二楼戎蓉简单写一点介绍和感受
三楼放拍摄线路图
四楼开始正片
中间补充详细的文字介绍和感受
最后文字总结

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【沪昆高铁曲靖北站】  目前成都、重庆、贵阳、广州、上海到昆明的动车都要经过此站

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【曲靖老城 南城门】

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曲靖经济的支柱——云南红河

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曲靖新城区面貌

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城北一处湿地公园  有点北方城市的感觉

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城东郊外的农村景象

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【云南能源职业技术学院】
大专，前身是云南煤炭学院。
曲靖拥有云南大部分的优质煤炭资源和发展重工业必备可是的有色金属资源，是计划经济时期国家重点布局的工业城市，奠定了今天云南第二城的工业基础。
丽江、大理、西双版纳靠红火的旅游，玉溪靠暴利的烟草，至今难以超越曲靖，就是因为曲靖工业家底厚实。
整个城市居民素质高，城市管理精细化水平高，城市基础设施完善且布局合理，和工业化、城市化完成早，工人占城市居民比重高也有密切关系。
这一点和东北很多城市类似。

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曲靖还是很有历史底蕴的，先秦时期这里就是古滇国的核心区域
汉武帝灭滇国之后，分犍为郡部分土地和新征服区域设立了益州郡，统治中心就在现在的曲靖城区。
魏晋南北朝陆续改名建宁州，宁州，南宁州。
唐朝时一度设宁州都督府羁縻统治滇桂广大区域，区域内的邕州（今广西南宁）把南宁的名字借走了，从此南宁成了广西的城市名，而附近羁縻州曲州、靖州的名字合起来成了现在曲靖的名字。
唐朝时，想把宜宾到曲靖的五尺道继续延伸到安南都护府（河内），遭到当地势力的阻挠，唐朝要求当时的盟友南诏帮助平叛，南诏“平叛”后，强行将曲靖坝子的人口迁往滇西，并在滇池畔筑新城拓东城（昆明前身），从此曲靖丧失滇东中心城市的地位。
因为这件事，唐朝和南诏关系破裂，天宝年间爆发三次战争，唐朝三次战败损失20万人，元气大伤，不久之后安史之乱爆发。
云贵地区也进入大理国时代。
元朝重新统一云南以后，设曲靖路，明清基本沿用这个建制（曲靖府）直到现在。




【曲靖南城门】
对面是廖郭山公园，山顶靖宁宝塔，仿唐建筑，西南第一高人造塔，在曲靖全城任何地方都能望见。山上还有徐霞客纪念雕像。明代徐霞客在这里找到了珠江源头。

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地级市民喜欢逛地级市，县城县民喜欢逛县城
但楼主入赘成都多年，算是副省级市民，这趟应该去昆明才对

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1.曲靖地处滇黔桂结合部的高原小盆地中，是长江水系和珠江水系的分水岭，珠江水系源头。

2.曲靖历史悠久，在南诏建立拓东城（昆明）之前，曲靖一直是滇东地区的政治经济文化中心。云贵区域历史上一度称作宁州，宁州治所就在今天曲靖中心城区

3.曲靖是今天云南省的第二大城市，云南东出北上的咽喉。去年GDP刚刚反超宜宾。其产业结构

以高收益的烟草产业为引领，其次是煤炭、有色金属开采和有色金属冶炼等资源型产业，再次是处于起步阶段的新能源汽车等新兴产业。

4、曲靖人性格温和，生活节奏很慢

5、曲靖市城市管理精细化程度很高，市民素质很高

6、曲靖城建规模庞大，设施完善，干净整洁；但总体的城市风貌大约还停留在十年前的感觉，人气不足，氛围沉闷，有点类似东北一些以国企为主的老工业城市。

7、曲靖财政收入较为宽裕，学校、医院、政务中心、养老中心等都修得非常大气。

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红色为第一条骑行路线，
蓝色为第二天骑行路线
黑色数字为大概的拍摄顺序及重要地点

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从宜宾西站出发，乘坐成都到昆明的G车（每天两班），到曲靖3小时49分钟，票价318

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宜宾西站外的交通换乘系统
更多请戳 https://bbs.scol.com.cn/thread-15280081-1-1.html

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西站内部

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    没想到广州到绵阳的车，在宜宾还有这么多人上

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    宜宾到贵阳段绝大部分时间在240到247之间，贵阳到曲靖绝大部分时间在310到320之间  
   
   【镇雄站】
   
   【贵阳站】
   

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