三张主题图镇楼

一楼戎蓉先简单谈谈这次回宜宾的几点感受。
然后是乘坐智轨沿途路拍【轻化工大学到宜宾西站】
最后是几张今年春节宾城夜景

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宜宾智轨T1支线  四川轻化工大学站驶发

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未来宜宾的城市中心——三江口夜景

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城郊农民用高瓦数灯泡给猪儿保暖

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特别大赞：


1 新建大学城；


2 新型智轨。

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【关于智轨】

1、实用效能不及地铁轻轨，但好过公交车（运输效率、运营成本、乘坐舒适度）

2、表面看起来和地铁系统很像，但是跑在地表让人看得见，有潜在的城市网红元素，实用的形象工程。

3、制约智轨效能发挥的难点不在工程建设，而在运输组织管理和线路规划。目前的T1线还不能充分发挥智轨的运输价值。

4、还有一些小的技术性问题需要解决改进。

5、全球首条智轨在宜宾投运是个博眼球的舆论事件，国外都有城市在关注。但T1线目前的运营情况还不足以让这些城市由观望变为行动。贯通宜宾南北东西两条客流量大的线路运营后才真正有说服力。

【关于城市】

1、今年回宜宾，是本戎有记忆以来，亲眼看到的宜宾城市建设规模和质量都最好的一年。

     和周围人交流，也能感觉到市民信心指数正处于历史峰值。

2、大学真的能给一座城市带来蓬勃的生气，而宜宾的这股生气现在都聚集在了临港。直观感觉，临港区城市建设的品质已经超过南岸东西区，只是规模上还略逊一筹。

  3、宜宾是四川的外出务工大市。以前的老辈喜欢去珠三角从事第二产业，而现在的年轻人更喜欢去长三角从事各种第三产业，工作更轻松收入还更好。这一代新农民工能赚钱更能花钱，和大学生一样都是每个城市未来潜在的主人翁，谁能够抓住他们的心，谁就抓住了未来。

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四川轻化工大学门口出发，正在下雨 没有进去
门口有好几种共享单车，但都停放很在专门划线位置。很整齐，
大学确实能提升整个城市的文明程度

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   宜宾智轨T1支线起点：轻化工大学站，位于四川轻化工大学宜宾校区东门，但实际离西华大学宜宾校区也只有几步路。
    另外两所学校门口都专门设了公交站，并有始发公交线路。

    【正前方，西华大学&正准备进站的五粮液号智轨】
   
   

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    购票系统，进出站刷卡系统和地铁一模一样
个人认为，T1线全程4元的票价贵了点，3元比较合适。
以后如果有柏溪到李庄、南溪那种超长线路，收20元甚至30元都可以，但短途线路尽量和公交车靠齐，否则价格上没有吸引力。

   
   

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666太棒了

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  竹海号，驶离开轻化工大学站。
   竹海号内饰比较淡雅，个人更喜欢五粮液号。
  另外每个站台也可以再好好装饰下，作为一道城市景观和一步城市文化的展示平台
  比如从首站到尾站，从先秦到近代，每个站台讲述一段宜宾故事，向路人展现这座历史名城两千两百年的城建历史

   
   
   两头都有驾驶室，不用转向就可以双向发车
   

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