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4 68 35979 2020-2-2 22:50 | 显示全部楼层
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  • 浮图关

    来自 山东省济南市 2020-2-3 08:08

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    特别大赞:


    1 新建大学城;


    2 新型智轨。



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  • 镜中镜

    来自 四川省宜宾市 2020-2-3 09:10

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    你是准备搞死智轨的节奏吗?票价应该是财政补贴如补贴城市公交一样,而且这个是新能源城市公交系统,票价应该跟城市快线接轨差不多?说什么到李庄二十南溪三十?难道这两个不是宜宾市区?这样南溪拿李庄跟宋家还有石鼓给宜宾有何意义?十块二十块的城市公交系统??宜宾城真大?现在都讲二小时换乘,这几十分钟公交收二十是准备直接把智轨搞死,哈哈

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  • freddy

    来自 四川省绵阳市 2020-2-3 11:19

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    我觉得可以视为一种快速公交,对于三四线城市还是很实用的,不过对于路口信号、服务还应该更优化一下。

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2020-2-3 13:29

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    在蓉戎城人士 发表于 2020-2-3 00:03
    今天到这里  高铁西站和夜景部分明天继续


    路遇一辆白色的智轨  个人觉得白色这款也很好看


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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2020-2-3 13:39

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    在蓉戎城人士 发表于 2020-2-3 00:03
    今天到这里  高铁西站和夜景部分明天继续


    绿地宜宾高铁站区域 城际空间站项目  
    刚开始好像六七千。宜宾西开通后,周边环境大为改善,市民关注度高,房价迅速上涨,现在九千多,快破万了
    不知道那个“双子塔”破土没有,以后外地乘客下高铁看到的第一眼宜宾城市印象
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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2020-2-3 13:46

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    西站站前广场巨大  周边地势平坦 ,视野开阔  
    如果有高品质的绿化+商圈+高层建筑  能够成为宜宾最好的门户名片
    以前外地人对宜宾城建印象差,除了宜宾本身的问题外,另一个重要原因,是进城通道主要在上江北老工业区和西郊棚户区,
    任何人刚到一个城市,第一眼就看到成片棚户区和破旧老厂房,印象能好得起来吗




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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2020-2-3 13:54

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    智轨宜宾西站车站
    这个车站建得比较好
    不过其他中间站就比较简陋了
    更主要的问题是,目测那些中间站的面积,最多容纳50人左右。智轨目前三节满载300人,如果刚好遇到双向停靠,600人,同时上下四分之一的人,现在这个站台恐怕是承受不了的。
    看来还是建得急了点  很多东西没有考虑周全  希望接下来建设的线路能得到改进
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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2020-2-3 14:01

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    以智轨的运载量  至少要西站这个站台规模才能匹配
    建议适当减少一下停靠站点  智轨只停重要区域(比如大中小学校、医院、车站)和人流密集区域。
    站台修大一点,速度提高一点,票价降低一点(中心城区范围内建议2元通票)
    这样才能和公交车相互弥补不足,发扬优点,共同提升城市公共交通系统的效能。



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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2020-2-3 14:17

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    高铁宜宾西站
    高铁、智轨、公交、出租、长途汽车、共享单车 六种交通方式任旅客选择。
    在这里遇到一家人从西站出来,爸爸说直接打车快些,但孩子吵着要去坐智轨。
    另外还看到不止一位旅客,放下行李箱,专门跑过来给智轨拍照或者合影。
    说明智轨除了实用性外,还是一道可以提升城市魅力的风景。
    没有坐过地铁的人到了大城市坐地铁会兴奋,会羡慕,会产生落差感。
    智轨虽然比不上地铁,但对于中小城市的市民或者农村人来说,也算的上美好城市生活的进步元素,一座不断更新,超越自我的城市才能让市民对未来充满信心,才能让新进居民对这座城市产生认同。
    S1.jpg
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  • fsjcjy

    来自 山东省济南市 2020-2-3 14:18

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    美丽宜宾

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