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1 39 11332 2020-1-7 00:48 | 只看该作者
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  • 听茶香

    来自 四川省成都市 2020-1-7 11:38

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    绵阳本身就是  大成都经济圈的   何来边缘????



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  • 中华有为

    来自 新疆 2020-1-7 11:45

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    本帖最后由 中华有为 于 2020-1-7 11:55 编辑
    誉lee 发表于 2020-1-7 11:10
    绵阳必须听省委省政府的安排部署,要坚定两个维护,服从大局利益

    我只问,四川服从中央大局了没有???完成党中央国务院交代的事情没有???

    国家应该问下到底是中央的大局大,还是四川的大局大?到底该维护哪个的大局?

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  • 杠精就是钢筋

    来自 四川省成都市 2020-1-7 11:46

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    成都人表示很喜欢绵阳,尤其喜欢绵阳妹子的口音,软软的,好听惨了。

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  • dingor

    来自 四川省绵阳市 2020-1-7 11:55

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    绵阳要避免被边缘化,最好的选择是市委市政府搬迁到三台或盐亭,把绵阳从成渝地区的边缘城市变为成渝之间的核心城市

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  • 中华有为

    来自 新疆乌鲁木齐市 2020-1-7 11:57

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    誉lee 发表于 2020-1-7 11:10
    绵阳必须听省委省政府的安排部署,要坚定两个维护,服从大局利益

    应该先弄清楚到底应该维护DZY的大局,还是乌龟的大局? ??

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  • 甩手掌柜

    来自 四川省 2020-1-7 12:20

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    吃着地沟油,操中南海的心

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  • 涪江情水

    来自 广东省 2020-1-7 12:36

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    应该加快了

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  • xupeng11

    来自 四川省绵阳市 2020-1-7 12:56

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    是的,在高铁高速日益发达的今天,绵阳昔日的区位优势已经荡然无存。
    城市的发展说白了就靠政策倾斜或者区位优势,当这两者都没有了的时候,就十分危险了。
    目前来看,从中央到省上,还是会继续做大省会,留给地方城市发展的资源寥寥无几,空有一腔抱负,却无施展的力气。川内第二的位置岌岌可危了。
    楼主的思想还是比较中肯的,也许绵阳应该依靠成绵扩容高速、成都-三台城际铁路、绵遂高铁,发展绵阳-三台之间的位置,包括西成350高铁二线也走绵阳以南,重新把失去的交通优势夺回了。时代在变,交通在变,城市的发展方向也可以改变。

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  • 那位小丑

    来自 四川省成都市 2020-1-7 13:11

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    上谷城 发表于 2020-1-7 11:23
    绵阳迟早被超 只不过是过去块头大 现在新的政策出来了 你看着吧 成渝圈发展明显会加快 超也是要时间的 毕 ...

    超了多少年了还没超?迟早超?一百年后吗?一百年后谁也说不清楚。成渝城市群提了多少年了?发展的如何了?你有你的政策,绵阳有绵阳的政策,好像绵阳的政策就不是政策,一文不值一样,你有一个政策了就要超宇宙了?等超了再来吹。

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  • 那位小丑

    来自 四川省成都市 2020-1-7 13:13

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    绵阳一直在有些人心中就是边缘城市,可是就是超不过绵阳。

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