绵遂就是绵遂，把绵遂去和一条四川没规划的铁路共线那就慢慢等吧，等兰渝主线升级了以后有可能

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就是250又怎样，名字不好听又怎样，这也是大大促进了交通了！什么都不到位就是350，你真的让列车冲出轨道就是好的嘛？

从绵阳引出到遂宁内江自贡宜宾我同意，但是就不要再提什么兰渝高铁并线，正在修建成兰线又要修建相同的位置修建兰渝高铁你让成兰铁路如何摆？成都市还会答应你修建绵遂内自宜铁路。当年修建兰渝铁路没有修建兰渝高铁就是错误的，现在我们也发现没有兰渝高铁造成的问题很多，那么就修建兰渝高铁，但是位置依然从广元南下到重庆，在甘肃不是经过陇南而是经过天水到广元。

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兰渝高铁经过广元到重庆，不仅仅是考虑四川省，而是从多方面考虑，比如兰州到上海，如果以后万州连接了宜昌（也就是成南达万）那么兰州经过广元南下重庆就可以到上海，包括到杭州，南昌，厦门等等（经过重庆再南下到贵阳沿沪昆高铁）。

对绵阳来讲， 也丝毫没有任何影响，因为到成都那就是兰渝高铁+成绵乐高铁，不往成都南方向就停靠在成都站（火车北站）。兰州到昆明经过兰渝高铁+成绵乐高铁在绵阳南下经过绵遂内自宜铁路到宜宾转至渝昆高铁运行。对绵阳来讲，西北方向来的列车都要经过绵阳的，不论怎样都大力促进了绵阳的交通。

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射洪想拉货，满足工业需求。

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赵民敏365 发表于 2019-12-22 20:33
兰渝高铁经过广元到重庆，不仅仅是考虑四川省，而是从多方面考虑，比如兰州到上海，如果以后万州连接了宜昌 ...

不好意思，兰渝高铁经绵阳遂宁潼南一线已是铁板钉钉的事，何况广元已有西成高铁二线和兰长高铁，经广元巴中，已足够了，难不成广元是帝都了？

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sczy1101 发表于 2019-12-22 19:23
射洪既要客运，也要货运，不会支持350，OK?

你可能不知道，250的路要么只能跑客运，要么就只能修160的有渣才能跑货运。。。250是不可能跑货运的。。

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驾校教练 发表于 2019-12-22 20:33
射洪想拉货，满足工业需求。

射洪离遂宁和绵阳挺近，拉货毫无压力

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系咪 发表于 2019-12-22 20:37
你可能不知道，250的路要么只能跑客运，要么就只能修160的有渣才能跑货运。。。250是不可能跑货运的。。 ...

其实他们很懂，我是怀疑他们是几个冒充射洪的某充人

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系咪 发表于 2019-12-22 20:37
你可能不知道，250的路要么只能跑客运，要么就只能修160的有渣才能跑货运。。。250是不可能跑货运的。。 ...

自以为是，你比铁路设计院、各级政府的人都懂，看得懂预可研不?

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神州十号 发表于 2019-12-22 20:38
射洪离遂宁和绵阳挺近，拉货毫无压力

近个毛线，绵阳一百多公里，汽运费用绵阳来出?
既然铁路要过射洪，射洪人民必然优先选择客货兼顾，否则你们最好从空中修。

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