西南新人 发表于 2019-12-20 21:04
人的第一直觉往往是对的。

绵阳本来就处于成都、重庆、西安、兰州的中间地带，地理位置优越。
而西成350高铁和兰渝350高铁相交于绵阳，使之把这西部最为重要的四座城市有机的联系在一起。

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板上钉钉？从绵遂城际铁路最后一次官方的消息来看确实是板上钉钉的250，所以你等妖魔鬼怪就不淡定了，到处盖楼妄图造舆论，还矛头直指某些省级部门的工作人员

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2000亿体体量的兰州根本排不上号，你天天心心

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2000亿体量的兰州根本拿不上台面，你们就这么喜欢

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偷梁换柱，混淆视听，自己高兴怎么做，自己高兴怎么说完全不顾整体规划和实施依据。妄想自己高兴怎么做的思维我就想说能脱离群众能脱离上级的战略思路吗？我只能说对不起，某地太露骨了

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兰(银)-天水-陇南-绵阳-成渝是最合理的，明眼人都能看出来，

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既然川渝规划有绵阳遂宁重庆高铁和兰渝高铁，为啥三者共有的绵遂段不共线并350标准规划建设呢？这才是最科学最节俭的方案，并具有最高性价比。

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绵遂城际铁路和遂渝成渝北线高铁规划是不同而言的，前者是作为城际铁路时速250和350区别不大，后者是成渝城际铁路北线规划实施。两头是成都和重庆的成南达万高铁及渝万高铁渝湘高铁所连接，请问绵遂城际铁路连接的成兰铁路时速明显不对等

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兰渝350高铁基本上是这个方向， 重庆→壁山→铜梁→潼南→安居→遂宁→射洪→三台→绵阳→江油→平武→文县西→九寨沟县东→陇南西→舟曲西→宕昌→岷县东→渭源→临洮→兰州

前期当然是绵阳遂宁重庆段350，接成兰铁路到兰州。后期兰州定西陇南九寨沟平武绵阳段按350标准，完成真正意义上的兰渝350高铁。另外甘肃方面也明确要把这条350兰渝高铁列入规划。

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楼主，绵阳轨道交通开工了啊？

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