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0 35 19852 来自 四川省宜宾市 2019-12-5 21:17 | 只看该作者

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    • 降魔杵

      来自 四川省成都市 2019-12-6 16:05

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    • 四川美丽乡村

      来自 四川省成都市 2019-12-5 21:59

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      这东西其实适合公路宽阔而又没能力搞轻轨的城市，

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    • 降魔杵

      来自 四川省成都市 2019-12-5 22:11

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    • 四川美丽乡村

      来自 四川省成都市 2019-12-5 23:55

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      降魔杵 发表于 2019-12-5 22:11
      道路宽阔是个伪命题。道路宽阔说明车相对少，车相对少就完全没必要上轨道交通了。

      道路宽阔车多一点也没什么，毕竟容积量大，车多不多和道路宽不宽有必然关联？

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    • 落叶归根的心

      来自 广东省深圳市 2019-12-6 07:54

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    • 洪英雄

      来自 广东省广州市 2019-12-6 08:21

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    • 灵芝

      来自 四川省遂宁市 2019-12-6 08:54

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      四川美丽乡村 发表于 2019-12-5 21:59
      这东西其实适合公路宽阔而又没能力搞轻轨的城市，

      适合就好，宜宾五粮液也不差钱。况且地铁啊、轻轨啊等等要报审批，短时不现实。

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    • hualanhu

      来自 四川省成都市 2019-12-6 09:07

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      不错，也算一大创新，赞一个！

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    • 老茶树

      来自 福建省漳州市 2019-12-6 14:51

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      这个福建的城市也在探讨

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    • hyrell

      来自 四川省达州市 2019-12-6 15:36

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      叙府路太窄了，专用道路一占，社会车辆就没法过了。长江桥还好，反正都是混合通行的，社会车辆可以借道。其他地方，西区和临港，因为本身道路还算宽，目前来看还可以。

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