五宝老腊肉 发表于 2019-12-1 14:19
论坛名人y哈儿不服。。。。。

。。。。:。。。

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达州愤青 发表于 2019-11-29 23:04
其实当时修的大，现在看来小了，在过去的2个月，我贡献了有10次

其实也不小，火车北站要关停，东站是主要的承接点，关停的这段时间自然会压力大点，等北站改造完毕，压力就不存在了

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不错。。，，。

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曲水流觞的爸爸 发表于 2019-11-29 23:41
所以成贵标杆车来成都南始发

主要是成都东到成都南的区间限速跑不快的，不过讲真成都南没有成都东方便，成都又没有开通重庆那种重庆北到重庆西的区间动车，要是成都能开通环线列车就好了，成都东——成都南——成都西——成都站——成都东，这样的循环线就好了

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k6242788 发表于 2019-12-12 20:09
主要是成都东到成都南的区间限速跑不快的，不过讲真成都南没有成都东方便，成都又没有开通重庆那种重庆 ...

看来你完全不熟悉成都交通，成都地铁7号线不是串联起来了吗？，西站只需要换乘一站，其他都是直接连接的。

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蓉鸡屎 发表于 2019-12-13 09:48
四川地级市多，成都东站多是发内部线，不像重庆，修的大，人不多，坐火车不挤，请你们继续搞朝，挤怀孕都可 ...

这次喷的观点不错，继续加油

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蓉鸡屎 发表于 2019-12-13 10:08
不用加油了，你们cd已经不行了

你再努力一下，成都就更不行了

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蓉鸡屎 发表于 2019-12-13 10:22
你只晓得喊别个努力，不见你们努力一下，只晓得吼得凶，cd就是你这种嘴炮太多，网上发展繁荣，现实却不 ...

火力还不够猛啊

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武汉站面积数据看起来很大了，但哪想到高铁发展这么快，已经不够用了，而且中空设计浪费了很多室内面积，每次去的时候可能碰到高峰期吧，候车室都是满满当当的。

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蓉鸡屎 发表于 2019-12-13 10:50
20台不行，至少250台才符合尘毒身份

200000000000000000000000000000000000台，哈哈

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