蜀山逍遥 发表于 2019-12-2 15:34
看南端黄百的预算新建双线160也才一亿多点，隆叙的地质条件不会比黄百更差，预算接近一亿的话，双线也不 ...

你忽略了老线改造也是很花钱的 ，可能不比新线便宜多少

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狂澜 发表于 2019-12-2 15:46
你忽略了老线改造也是很花钱的 ，可能不比新线便宜多少

就按新建双线的钱，参考黄百也差不多够了吧，叙毕地质困难的多，可比性不大。

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狂澜 发表于 2019-12-2 15:46
你忽略了老线改造也是很花钱的 ，可能不比新线便宜多少

年初的初步预算只有90亿，现在追加到126亿，增幅不小

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蜀山逍遥 发表于 2019-12-2 17:08
年初的初步预算只有90亿，现在追加到126亿，增幅不小

祝贺

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STOU 发表于 2019-12-1 11:52
三年内都用不了南广场吧，二环路千凤路段要封闭三年

不然就南广场直接等隆叙扩能了，开始只能用北广场

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狂澜 发表于 2019-12-2 09:50
汉巴南铁路虽然列入了国家规划，但目前同样是省里主导的城际铁路模式修建

泸遵现阶段CR也只是点头按城际铁路启动前期

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撸起袖子加油干

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蜀山逍遥 发表于 2019-11-30 17:19
渝怀不是新建复线了吗

嗯嗯

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蜀山逍遥 发表于 2019-11-29 21:34
每公里1亿不到，应该是单线和叙毕统一标准，双线单价不止

单轨的话真的短视，运输能力比复线差了一倍都不止

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k6242788 发表于 2019-12-4 16:41
单轨的话真的短视，运输能力比复线差了一倍都不止

等可研吧，反正目前已知的信息是速度确认是120，这个预算感觉改造单线是有点多，但双线又不太够的样子，反正年初90亿的预算，现在加到126亿了，加在哪不知道

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